Đảm nhiệm vị trí thay thế Suzuki Baleno từng bán rất chạy trong quá khứ tại nhiều thị trường quốc tế, Suzuki Fronx nằm ở phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ. Nền tảng cơ khí xe gần như y hệt Baleno với khác biệt lớn nhất nằm ở khung thân cao, rộng hơn phía trên và sự xuất hiện của một phiên bản động cơ tăng áp.
Về thiết kế, Suzuki Fronx lấy cảm hứng khá nhiều từ các dòng xe khác như Grand Vitara SUV hay Baleno hatchback hiện vẫn bán rộng rãi ở Ấn Độ. Phần trần cong phong cách, đèn pha và hậu LED mới (với dải đèn ngang kết nối cụm đèn sau), mâm hợp kim 17 inch và giao diện sơn 2 màu là một số điểm nhấn chính của Suzuki Fronx.
Trong khi đó, nội thất Suzuki Fronx gần như giữ nguyên từ Baleno Ấn Độ với màn cảm ứng trung tâm 9 inch đặt cao tại táp lô hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây. Cụm đồng hồ analog, dàn 6 loa Arkamys, camera 360 độ, bàn sạc điện thoại không dây, chìa khóa thông minh, điều hòa tự động, định vị vệ tinh và màn HUD màu là các trang bị đáng chú ý trên xe.
Mảng an toàn trên Suzuki Fronx hiện được công bố có 6 túi khí, phanh ABS, kiểm soát cân bằng và lực bám đường, cảm ứng hỗ trợ đỗ xe phía sau và camera lùi.
Kích thước dài x rộng x cao của Suzuki Fronx lần lượt là 3.995 x 1.765 x 1.550 mm, ngang cỡ Toyota Yaris Cross hay Ford Puma. Động cơ xe sử dụng được công bố là loại 1.0L tăng áp 3 xy-lanh có hybrid bổ trợ cho công suất 99 mã lực, mô-men xoắn 148Nm. Hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp phụ trách truyền công tới trục trước, xe không có tùy chọn 2 cầu.
Ngoài ra, Suzuki Fronx cũng có một bản 1.2L xăng thường 4 xy-lanh 89 mã lực, 113Nm đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc sàn tự động hóa 5 cấp. Phanh trước mặc định là phanh đĩa, phanh sau là loại tang trống.
Giá Suzuki Fronx tạm thời chưa được công bố, xe dự kiến mở bán công khai vào nửa đầu năm nay.