Sông Sài Gòn

Chuyên gia Nhật Bản tiết lộ thách thức khi thiết kế cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Mái rộng 33,2 m tạo hình chiếc lá dừa nước đặc trưng cho cây cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, nhưng cũng đặt ra thách thức lớn về khả năng chống chịu gió mạnh. Nhóm thiết kế đã tiến hành ba đợt thử nghiệm trong hầm gió để xác định hình dáng mái và cấu trúc vòm tối ưu. Từ đó, cây cầu được tính toán để chịu sức gió lên tới 45 m/s.

Thành phố giàu nhất cả nước sắp có cầu đi bộ gần 1.000 tỷ đồng, nặng 3.400 tấn bắc qua sông Sài Gòn

Tổ hợp kết cấu thép nặng 3.400 tấn đã được lắp đặt, hợp long ngày 21/10, đưa cầu đi bộ qua sông Sài Gòn tiến thêm một bước tới ngày hoàn thành. Công trình dài 720m, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, dự kiến khai thác dịp Tết Nguyên đán 2027.

Kỹ sư kể 8 giờ ‘cân não’ chặn dòng sông Sài Gòn để hợp long ‘lá dừa thép’

Sau 8 giờ thi công khẩn trương, từ 5h đến 13h ngày 21/10, nhịp chính cầu đi bộ hình lá dừa nước qua sông Sài Gòn đã được hợp long. Công trình chuyển sang giai đoạn hoàn thiện, kiểm tra chất lượng và thử tải trước khi đưa vào sử dụng.

Toàn cảnh hoàn tất lắp đặt "lá dừa thép" 3.400 tấn bắc qua sông Sài Gòn, người dân háo hức ghi lại khoảnh khắc đặc biệt

Sáng 21/10, cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn nối công viên Bến Bạch Đằng với Khu đô thị mới Thủ Thiêm chính thức hợp long, chuyển sang giai đoạn hoàn thiện.

Người dân TPHCM đổ về Bến Bạch Đằng, trầm trồ trước cảnh tượng chưa từng thấy

Khối vòm thép hình lá dừa nặng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn cập bến Bạch Đằng chiều 19/10, thu hút đông người dân đến chiêm ngưỡng, kỳ vọng công trình trở thành biểu tượng mới của TPHCM.

Vòm cầu đi bộ 3.400 tấn sắp về đến Bến Bạch Đằng

Sau một đêm neo đậu tại luồng Soài Rạp, lúc 5h sáng ngày 19/10, đoàn lai dắt nhịp chính cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn tiếp tục hành trình về trung tâm TPHCM. Dự kiến khoảng 14h đến 15h cùng ngày, kết cấu thép nặng 3.400 tấn sẽ đến vị trí neo chờ tại công trường.

Đoàn lai dắt sà lan chở nhịp cầu lá dừa 3.400 tấn kết thúc ngày đầu

Trong ngày đầu, đoàn lai dắt sà lan chở nhịp cầu đi bộ 3.400 tấn từ Vũng Tàu về bến Bạch Đằng di chuyển 41 hải lý, tương đương 75km, kết thúc hải trình lúc hơn 17h.

Đúng 4h sáng nay 18/10: Khối thép 3.400 tấn hình lá dừa bắt đầu đi 124km đường sông về TP.HCM, mọi tàu thuyền phải tránh xa 5km

Nhịp chính của cây cầu đi bộ đầu tiên bắc qua sông Sài Gòn đã chính thức bắt đầu hành trình dài 124 kilomet từ Vũng Tàu về trung tâm thành phố vào rạng sáng ngày 18/10.

Phát hiện vòm thép dài 187 mét, nặng 3.400 tấn vừa hạ thủy tại TP.HCM: Huy động 30 mô đun xe tự hành, hơn 100 kỹ sư và công nhân tham gia, công trình 1.000 tỷ đồng chuẩn bị lộ diện

Các đơn vị thi công huy động khoảng 30 module xe tự hành đa trục SPMT để di chuyển kết cấu từ bờ xuống sà lan Trung Nam S05.

Vòm thép cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn được hạ thủy thành công

Rạng sáng 16/10, sau nhiều giờ xuyên đêm, vòm thép cầu đi bộ nặng 3.400 tấn được hạ thủy thành công, sẵn sàng vượt biển về bến Bạch Đằng.

Đưa vòm thép cầu đi bộ 3.400 tấn xuống sà lan để lai dắt về trung tâm TPHCM

Tối 15/10, nhiều công nhân xuyên đêm chuẩn bị đưa tổ hợp vòm thép cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn xuống sà lan, vận chuyển về trung tâm TPHCM.