*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Giá dự kiến của VinFast Limo Green tại Indonesia rẻ hơn gần 250 triệu so với giá bán tại Việt Nam. Vì sao?
Trong cuộc đua xe điện toàn cầu, Trung Quốc không chỉ về đích sớm hơn mà còn đang quyết định tốc độ, vị thế và luật chơi mới.
Xe điện trỗi dậy đang làm lung lay vị thế các hãng Nhật tại ASEAN.
Hãng xe Trung Quốc Omoda & Jaecoo vừa bất ngờ công bố kế hoạch giới thiệu tới 16 mẫu xe mới trong năm 2026. Đây là danh mục sản phẩm đa dạng nhất từ trước đến nay của một thương hiệu ô tô Trung Quốc tại Việt Nam.
TC Group đặt mục tiêu sản xuất xe điện Skoda từ năm 2026 tại nhà máy Thành Công Việt Hưng. Các sản phẩm có thể Elroq hoặc Enyaq thế hệ mới.
Quốc gia này có gì hấp dẫn mà ngày càng thu hút các hãng ô tô lớn?
Căng thẳng thương mại toàn cầu đang khiến ngành công nghiệp ô tô rơi vào một cuộc khủng hoảng chưa từng có: thiếu chip.
Nhà máy này muốn mở rộng sang sản xuất xe điện và linh kiện phụ trợ đồng thời muốn đẩy mạnh xuất khẩu sang các nước láng giềng.
Theo giới chức Nga, phần lớn các nhà máy ô tô từng bị bỏ trống tại nước này sau khi các hãng xe nước ngoài rút đi, hiện đã được khởi động trở lại, và đưa vào sản xuất.
Công ty sản xuất chip Nexperia có trụ sở tại Hà Lan đang là tâm điểm của một cuộc đối đầu căng thẳng giữa Liên minh Châu Âu (EU), Mỹ và Trung Quốc, gây ra một cuộc khủng hoảng cận kề đối với các nhà sản xuất ô tô toàn cầu. Vụ tranh chấp này đang đe dọa sản xuất xe hơi trên toàn thế giới khi các nhà sản xuất ô tô cảnh báo về tình trạng thiếu hụt sắp xảy ra đối với các linh kiện quan trọng của Nexperia.
Trung Quốc đã loại xe điện khỏi danh sách các ngành công nghiệp chiến lược trong kế hoạch phát triển 5 năm mới nhất, do ngành này đang đối mặt với tình trạng dư cung nghiêm trọng.
Xe năng lượng mới, trong đó có xe điện, không còn nằm trong danh sách ưu đãi của Trung Quốc trong kế hoạch 5 năm tới.