*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Những chiếc cường kích cánh cụp cánh xòe Su-22 mà Không quân Việt Nam đang sử dụng có nguồn gốc từ Liên Xô, Cộng hòa Czech, Ukraine và Ba Lan.
Bộ Quốc phòng đã chỉ đạo kiểm tra toàn bộ các yếu tố liên quan đến vấn đề an toàn bay...
Thiết bị được tìm thấy hình chữ nhật, có chiều dài và rộng khoảng 30 đến 40 cm, có thể là thiết bị dẫn đường của máy bay, được đặt trong buồng lái phía trước chỗ phi công ngồi.
Theo Trung tướng Võ Văn Tuấn, dựa trên một số vật đã tìm được như ghế ngồi đã vỡ cùng máy bay có thể khẳng định hai phi công không nhảy dù ra trước khi máy bay vỡ.
Trung tướng Võ Văn Tuấn - Phó tổng tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam đã đưa ra nhận định này với Tuổi Trẻ vào tối 20-4.
Lúc 17g15 chiều nay 19-4, đặc công người nhái của Lữ đoàn đặc công 5 đã vớt được một mảnh vỡ buồng lái của máy bay Su-22 còn dính dây điện và các chi tiết của hệ thống điện, điều khiển.
Hôm nay (19/4), công tác tìm kiếm và trục vớt các mảnh vỡ của 2 máy bay Su-22 gặp nạn sẽ được tiếp tục.
Trong ngày 18-4, lực lượng tìm kiếm đã phát hiện và trục vớt khung kính buống lái của một trong hai máy bay Su-22.
Hôm nay (18/4), lực lượng tìm kiếm cứu nạn tiến hành trục vớt các mảnh vỡ của máy bay Su-22 được tìm thấy.
Theo thông tin mới, lực lượng tìm kiếm cứu nạn trên vùng biển giáp ranh Ninh Thuận và Bình Thuận đã phát hiện được một trong hai máy bay Su-22 gặp nạn ở độ sâu 50m.
Các máy bay của Quân chủng Phòng không-Không quân, cùng tàu của lực lượng hải quân, biên phòng, cảnh sát biển đã được điều động để tìm kiếm 2 máy bay Su-22 và 2 phi công mất tích.
Tâm điểm