SOHA NEWS
Tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng chạy qua địa bàn quận Lê Chân, TP Hải Phòng được cải tạo, sơn sửa, sạch đẹp
Cách đây khoảng 3 năm, khu vực hành lang dọc tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng chạy qua địa bàn quận Lê Chân, TP Hải Phòng, từ cầu quay đến phố Cầu Đất rất phức tạp về ANTT. Tại đây, hoạt động mua bán, hút chích ma túy diễn ra cả ngày lẫn đêm. Khu vực này cũng được mệnh danh là “chợ” bán lẻ ma túy lớn nhất Hải Phòng.
Các con nghiện tụ tập hút chích công khai ngay trên hành lang sát đường tàu, nhất là khu vực đầu cầu quay. Những chiếc xi lanh vẫn còn vương máu vứt khắp nơi, trên cả đường tàu.
Tình trạng này khiến người dân nơi khác khiếp sợ, không dám lai vãng. Ngay cả công nhân đường sắt như duy tu, tuần đường cũng rất bất an khi phải hàng ngày làm việc trong điều kiện như vậy. Nguy cơ bị con nghiện tấn công là nhãn tiền.
Một lái tàu cho biết, mỗi khi điều khiển tàu qua khu vực này rất căng thẳng, lo sợ trong đám con nghiện đang vạ vật, dật dờ trên hành lang đường tàu kia, nhỡ có kẻ vô thức lao vào đường ray thì tai nạn sẽ không tránh khỏi.
Đó là chưa kể, do người dân ở đây sống trong điều kiện như vậy nên ý thức đảm bảo an toàn cũng không tốt, thường xuyên vi phạm hành lang đường sắt, đe dọa an toàn chạy tàu.
Từ năm 2016, Hải Phòng quyết tâm dẹp bằng được “chợ” ma túy và dần dần lập lại ANTT, đem lại bình yên cho khu vực này. Đặc biệt, từ tháng 6/2019 đến nay, quận Lê Chân đã tiến hành cải tạo khu phố đường tàu; Vận động, thuyết phục nhân dân khu vực di dời, giải tỏa phần đất lấn chiếm hành lang đường sắt để đổ bê tông toàn tuyến ngõ.
Đồng thời tiến hành tháo dỡ các công trình vi phạm lấn chiếm, kể cả bậc thềm, bồn cây cảnh; thu gom rác thải, phế liệu… Kinh phí do “Nhà nước và nhân dân cùng làm”.
Không những vậy, để “thay áo” cho phố đường tàu, quận Lê Chân còn cấp sơn cho các hộ ở giáp ranh đường tàu để họ sơn, sửa lại khu vực phía trước nhà. Đến nay, toàn bộ 3,6km tuyến đường gom chạy dọc theo đường sắt đã được trải thảm bê tông nhựa; tình hình ANTT được đảm bảo, giữ vững.
Thế mới thấy, khi chính quyền và người dân cùng chung tiếng nói, sự quyết tâm thì không việc gì là không thể. Tất nhiên, để hiệu quả như mô hình mà Hải Phòng đã thực hiện ở phố đường tàu quận Lê Chân đòi hỏi sự nỗ lực rất lớn và cả thời gian, không thể “một sớm một chiều”. Quan trọng là phải có quyết tâm. Không như nhiều địa phương hiện nay viện cớ “khó, phức tạp, không có kinh phí”, đã để tình trạng vi phạm, mất ANTT khu vực hành lang đường sắt trên địa bàn tồn tại nhiều năm.