SOHA NEWS
Khoảng 16h30 chiều 7/11, trên đường Mai Hắc Đế (gần ngã tư ga, TP Vinh, Nghệ An) thanh tra sở giao thông vận tải (TTGT) tỉnh Nghệ An đã phát hiện 1 chiếc xe “hổ vồ” có dấu hiệu vi phạm cơi nới thành thùng xe. Điều đáng nói, đây là chiếc xe vừa mới bị lực lượng chức năng cắt hạ thành thùng vi phạm nhưng đã được chủ xe cơi nới lại để lưu thông.
Ông Phan Huy Chương - Phó chánh thanh tra sở giao thông Nghệ An, cho biết, chiếc xe vi phạm trên mang BKS: 37C-084.22 của Công ty cổ phần xây dựng và thương mại Ngọc Hân (có trụ sở tại xã Nghi Đức, thành phố Vinh) do tài xế Nguyễn Hữu Tý (SN 1984, trú tại Diễn Châu, Nghệ An) điều khiển.
Chiếc xe hổ vồ cơi nới thành thùng "đi dạo" trên phố bị TTGT bắt giữ.
Cụ thể, theo nguyên bản, chiếc xe này có kích thước thùng xe 6m x 2m3 x 0,6m, tuy nhiên chủ xe đã cới nới lên 6m x 2m3 x 1,5m.
Cũng theo ông Chương, sau khi phát hiện bắt giữ, các thanh tra đã tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính, bóc gỡ tem kiểm định, yêu cầu chủ xe đưa phương tiện đi cắt thành, trả lại đúng như nguyên bản; đồng thời đưa xe đi kiểm định lại sau khi đã cắt thành thùng.
Điều đáng nói, chiếc xe "hổ vồ" này trước đây đã bị TTGT cắt thùng xe nhưng chủ xe cơi nới lại. (Trong ảnh là ông Phan Huy Chương - Phó Chánh TT sở GTVT chỉ điểm phần thùng xe cơi nới).
Đây là chiếc xe gây ra vụ tai nạn ở chân cầu vượt đường sắt (qua địa bàn xã Nghi Liên, TP Vinh) vào ngày 21/10 vừa qua khiến anh Nguyễn Tất Hưởng bị tử vong tại chỗ. Sau khi bị cảnh sát bắt giữ 1 tháng, chiếc xe vừa được thả ra thì TTGT lại tiếp tục bắt giữ vì vi phạm cơi nới thành thùng xe.
Theo thống kê của sở GTVT Nghệ An, địa phương này có hơn 1.000 xe tải, trong đó có 200 xe "hổ vồ" vốn là hung thần trên 5 tuyến quốc lộ huyết mạch chạy qua địa bàn và nhiều tỉnh lộ.
Bị lập biên bản, tài xế Tý phân trần sau khi gây tai nạn chết người, chiếc xe bị tạm giữ. Khi vừa được lưu thông để đi cắt thùng thì bị phát hiện.
Tính đến tháng 11/2014, có 193/200 xe "hổ vồ" đã được các doanh nghiệp tự giác cắt gọt, 7 xe còn lại buộc cam kết chỉ lưu thông trong khu mỏ và chở cỏ trong trang trại.
Để siết chặt việc quản lý tải trọng xe, tỉnh Nghệ An đã duy trì 2 trạm cân lưu động (trên QL1A và QL48), yêu cầu hạ tải, cắt gọt tại chỗ những xe quá khổ quá tải. Chỉ trong thời gian ngắn, gần như 100% xe "hổ vồ" quá khổ đã bị cắt gọt về hiện trạng ban đầu.
