Mẫu xe tay ga ADV 150cc có giá chỉ 42 triệu đồng, nhưng sở hữu phanh ABS hai kênh, TCS và giảm xóc bình dầu

Sức ép khủng nổ ra ở phân khúc xe tay ga 150cc

Mức giá 10.999 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 42,5 triệu đồng) mà Zongshen đưa ra cho Lieying 150ADV được xem như một "quả bom" dội thẳng vào thị trường xe hai bánh tại Trung Quốc. Và cũng chính tại thị trường tỷ dân này, vài năm trước, số tiền này thậm chí chưa đủ để người tiêu dùng sở hữu một mẫu xe tay ga 150cc làm mát bằng không khí trang bị phanh ABS.

Không chỉ gây chú ý bằng con số trên bảng giá, điểm khiến giới chơi xe ngỡ ngàng nằm ở danh sách trang bị dày đặc mà Zongshen đưa vào mẫu xe này. Trái tim của xe là khối động cơ TS150S dung tích 149cc, xi-lanh đơn, 4 van, làm mát bằng dung dịch - cỗ máy đang được dùng chung với mẫu Cyclone RT150S.

Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 12,2 kW (tương đương 16,6 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 15,2 Nm ngay từ vòng tua 6.500 vòng/phút. Xét trên thông số lý thuyết, mức sức mạnh này hoàn toàn lấn lướt các đối thủ cùng tầm giá như Kymco Dink G150 (chỉ đạt 11,5 kW), mang lại khả năng gia tốc vượt trội và vận hành linh hoạt ở cả dải tốc độ thấp lẫn trung bình.

Công nghệ an toàn và dàn chân địa hình chuẩn xe tay ga ADV

Về khía cạnh an toàn, Zongshen tỏ ra rất phóng tay khi trang bị cho xe phanh đĩa cả trước và sau đi kèm heo dầu 2 piston, hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh cùng hệ thống kiểm soát lực kéo TCS có thể chủ động tắt mở.

Đối với điều kiện đường xá trơn trượt hay khi người lái phải phanh gấp tại các giao lộ, sự kết hợp giữa ABS và TCS giúp giữ chặt quỹ đạo chuyển động của xe, ngăn chặn tình trạng trượt bánh sau - một tính năng cực kỳ thiết thực cho cả người mới lái lẫn những tay lái lâu năm.

Đúng chất của một mẫu xe tay ga ADV, dàn chân của Lieying 150ADV được đầu tư bài bản với phuộc trước ống lồng hành trình dài 123 mm, kết hợp cùng cặp giảm xóc sau có trang bị bình dầu phụ hỗ trợ tùy chỉnh tải trọng. Xe sử dụng bộ vành hợp kim kích thước 14 inch phía trước và 13 inch phía sau, bọc ngoài bởi bộ lốp gai địa hình chuyên dụng (thông số 110/80-14 trước, 130/70-13 sau).

Cấu hình này giúp xe vừa di chuyển êm ái trên đường nhựa, vừa có khả năng nuốt trôi các đoạn đường gồ ghề hay sỏi đá nhẹ. Bình xăng dung tích 8,5 lít kết hợp cùng mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 2,5 - 2,7 lít/100 km cho phép xe chinh phục quãng đường liên tục hơn 300 km sau mỗi lần đổ đầy.

Tiện nghi ngập tràn cùng bài toán thực tế khi về Việt Nam

Bên cạnh khả năng vận hành, trang bị tiện ích trên Zongshen Lieying 150ADV cũng khiến nhiều đối thủ phải dè chừng. Xe sở hữu màn hình màu TFT hỗ trợ kết nối smartphone và phản chiếu bản đồ dẫn đường, khóa thông minh keyless, hệ thống giám sát hành trình T-BOX hỗ trợ định vị chống trộm từ xa, khởi động êm ái kết hợp ngắt động cơ tạm thời, kính chắn gió chỉnh tay 3 nấc, cổng sạc USB đôi và yên xe tích hợp tựa lưng thoải mái.

Nếu mẫu xe này được các doanh nghiệp tư nhân nhập khẩu về thị trường Việt Nam, mức giá bán ra dự kiến sau khi gánh các chi phí thuế quan có thể dao động trong khoảng 60 đến 65 triệu đồng. Tại Việt Nam, phân khúc xe tay ga 150 - 160cc đang là sân chơi riêng của những tên tuổi lớn như Honda Air Blade 160, Honda Vario 160 hay Yamaha NVX 155. Nếu cập bến, Zongshen Lieying 150ADV sẽ tạo nên sự khác biệt lớn nhờ kiểu dáng tay ga ADV hầm hố - phân khúc mà hiện tại chỉ có Honda ADV 160 thống trị nhưng giá bán lên tới 80 - 90 triệu đồng.

Tuy nhiên, thách thức dành cho tân binh này tại Việt Nam là không nhỏ. Thương hiệu Zongshen vẫn chưa có chỗ đứng vững chắc trong tâm lý người tiêu dùng Việt - những người vốn rất coi trọng độ bền bỉ, khả năng giữ giá và mạng lưới đại lý bảo dưỡng. Chiều cao yên 790 mm cũng sẽ là trở ngại nhỏ với những người lái có vóc dáng dưới 1m60. Mặc dù vậy, với những ai đang tìm kiếm một chiếc xe đa dụng, công nghệ miên man với mức chi phí đầu tư ban đầu hợp lý, Zongshen Lieying 150ADV vẫn là một cái tên vô cùng hứa hẹn.

Tham khảo: Moto Fine