Chủ tịch JSC Kalashnikov của Nga, Alan Lushnikov cho biết, các chuyên gia của công ty này hiện đang nghiên cứu để tích hợp tên lửa chống tăng Vikhr lên máy bay không người lái (UAV).
Trực thăng Ka-52 của Nga mang tên lửa Vikhr. Ảnh: KT
“Vikhr-1 là tên lửa đa năng và có thể được phóng từ bất kỳ nền tảng nào mà không cần thay đổi thiết kế. Việc tích hợp Vikhr lên UAV đang được tiến hành với sự phối hợp giữa nhà sản xuất phương tiện không người lái và các chuyên gia của chúng tôi”, ông Lushnikov cho biết nhưng không nêu cụ thể về tiến độ công việc cũng như thời hạn của dự án.
Nga công bố kế hoạch trang bị tên lửa dẫn đường Vikhr cho UAV cách đây một năm. Quyết định được đưa ra dựa trên hiệu quả của tên lửa này trên chiến trường.
Sau đó, ông Lushnikov nói rằng, Kalashnikov cần phải “làm việc nghiêm túc” với nhà thiết kế chính để xác định những việc cần thực hiện. Khi đó, vẫn chưa rõ tên lửa Vikhr có cần phải chỉnh sửa thiết kế để tích hợp lên UAV hay không.
Tên lửa 9K121 Vikhr là hệ thống tên lửa dẫn đường chống tăng hiện đại, do Liên Xô phát triển và Nga nâng cấp sau đó. 9K121 Vikhr đặc biệt được thiết kế để đối phó xe bọc thép, kể cả xe tăng có giáp phản ứng nổ, và các mục tiêu trên không tốc độ thấp như trực thăng.
Tên lửa dài 2,75m, đường kính 0,13m, nặng 45kg. Vikhr có khả năng đạt đến vận tốc 2.100 km/giờ, khiến nó trở thành tên lửa siêu thanh. Hệ thống dẫn đường của tên lửa sử dụng công nghệ dẫn chùm tia laser, đảm bảo độ chính xác cao và khả năng chống lại các biện pháp áp chế điện tử.
Trong chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine, Nga sử dụng tên lửa Vikhr chủ yếu từ trực thăng Ka-52. Tháng 10/2023, có thông tin cho rằng lực lượng Nga đã bắt đầu sử dụng tên lửa Vikhr-1 từ trực thăng Mi-28NM trên chiến trường.
Tầm bắn của tên lửa Vikhr-1 là 8km, một số nguồn tin cho là 10km. Phạm vi này cho phép trực thăng Nga phóng tên lửa ở khoảng cách tương đối an toàn mà không bị hệ thống phòng không di động MANPADS hoặc các hệ thống phòng không tầm ngắn khác đánh chặn.