Mitsubishi Motors vừa công bố kế hoạch dải sản phẩm mới dự kiến ra mắt trong giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2031. Trong danh mục các dòng xe được lên lịch trình cho thị trường Đông Nam Á, sự xuất hiện của Mitsubishi Xpander thế hệ mới thu hút nhiều sự quan tâm nhất, đặc biệt từ phía khách hàng Việt Nam, khi đây vẫn là mẫu MPV máy xăng bán chạy nhất trong những năm qua.
Mitsubishi công bố loạt sản phẩm mới sắp ra mắt, trong đó đáng chú ý có Xpander và Pajero mới. Ảnh: Mitsubishi
Hình ảnh từ tài liệu của hãng cho thấy mẫu xe mang tên "New XPANDER" vẫn đang được phủ bạt kín, che giấu hoàn toàn các chi tiết thiết kế cụ thể. Tuy nhiên, qua kiểu dáng tổng thể bên dưới lớp trùm, có thể nhận thấy những đường nét định hình dường như mang phong cách vuông vức và góc cạnh hơn so với thế hệ hiện hành. Những chi tiết bo góc ở phía đuôi Xpander dường như được thay thế bằng những mảng khối đứng dứt khoát, hứa hẹn một diện mạo tiệm cận SUV như Destinator.
Khi phóng to hình, có thể dễ dàng nhận thấy phần đầu xe vươn dài cùng phía đuôi vuông vức phía sau lớp phủ bạt. Ảnh dựng đồ họa: AP
Những thay đổi trong chi tiết thiết kế Xpander mới có khả năng sẽ nhất quán với ngôn ngữ thiết kế gần đây của hãng xe Nhật Bản, vốn đã áp dụng trên mẫu Xforce, Destinator hay thế hệ Pajero mới sắp ra mắt. Có thể kỳ vọng mẫu MPV này sẽ được trang bị hệ thống đèn định vị và đèn hậu dạng chữ T sử dụng công nghệ LED hiện đại, cùng cụm lưới tản nhiệt phía trước được mở rộng kích thước với đồ họa phối khối 3D sắc sảo hơn.
Liệu Xpander sẽ có những đường nét tương tự Destinator hay Xforce? Ảnh dựng đồ họa: AP
Tương tự, bên trong khoang cabin Xpander nếu được thay đổi theo hướng giống Destinator sẽ mang tới một màn hình trung tâm lớn hơn, lên tới 12,3 inch (hiện tại là 10 inch). Thiết kế vuông vức mới có thể cũng sẽ giúp tăng khoảng trần xe ở hàng ghế phía sau cũng như tăng thể tích chứa hành lý của cốp. Tuy nhiên, khó có thể đòi hỏi những nâng cấp đột phá trong nội thất Xpander khi mẫu xe này nằm ở phân khúc MPV phổ thông.
Nội thất Destinator hiện tại nổi bật với màn hình lớn. Ảnh: Mitsubishi
Về trang bị vận hành, Xpander hiện sử dụng động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên tại thị trường Việt Nam. Tại một số quốc gia khác trong Đông Nam Á như Thái Lan, mẫu MPV này còn có tùy chọn hybrid tự sạc kết hợp giữa máy xăng 1.5L và mô-tơ điện, cùng hộp số CVT. Việc giữ lại những tùy chọn động cơ này trên Xpander mới và chỉ nâng cấp nhẹ về công nghệ là hoàn toàn có thể, khi vẫn đang đáp ứng tốt nhu cầu hiện tại.
Cũng tại Thái Lan, Xpander đã có gói ADAS - công nghệ chưa đưa lên xe tại Việt Nam. Nếu thế hệ mới của Xpander xuất hiện ở Việt Nam trong thời gian tới, ADAS sẽ là thứ được nhiều người dùng kỳ vọng.
Xpander tại Thái Lan hiện đã có cả ADAS và hybrid. Ảnh: Mitsubishi
Trong phân khúc MPV phổ thông máy xăng tại Việt Nam, Xpander vẫn giữ vị trí đầu bảng về doanh số trong nhiều năm liên tiếp. Song, xét về công nghệ, một số đối thủ đang có những điểm vượt trội hơn, ví dụ như Honda BR-V sở hữu gói an toàn ADAS hay Suzuki XL7 được trang bị động cơ mild-hybrid.
Bên cạnh tâm điểm Xpander, dải sản phẩm tương lai của Mitsubishi còn mở ra một lộ trình điện hóa dài hơi với hàng loạt xe đô thị, SUV và bán tải mới. Trong số các mẫu xe được úp mở dưới lớp bạt, hãng xe Nhật Bản định hướng phát triển mạnh mẽ các cấu hình động cơ lai khi bố trí đồng đều cả các phiên bản hybrid bổ trợ (HEV) lẫn hybrid cắm sạc (PHEV), bên cạnh xe thuần điện (BEV).
Pajero mới cũng là một mẫu xe có khả năng phù hợp với thị trường Việt Nam. Ảnh: Mitsubishi
Đáng chú ý ở nhóm xe địa hình, thế hệ Pajero mới lộ diện cụm đèn định vị LED sắc sảo, hứa hẹn là cái tên tiếp theo đầy tiềm năng cập bến thị trường Việt Nam nhằm cạnh tranh ở phân khúc SUV cao cấp đang có Toyota Land Cruiser Prado.
