![Mang Ford Everest ra biển bị sa lầy, chủ xe chia sẻ: 'Đi nhiều nhưng chủ quan vẫn dễ mắc kẹt, có xe suýt bị thủy triều kéo'- Ảnh 1. Mang Ford Everest ra biển bị sa lầy, chủ xe chia sẻ: 'Đi nhiều nhưng chủ quan vẫn dễ mắc kẹt, có xe suýt bị thủy triều kéo'- Ảnh 1.](https://sohanews.sohacdn.com/160588918557773824/2024/7/26/web-9-17219887511351792223091-1721995320476-1721995320883891061998.jpg)
Anh Minh Trường cùng 3 người bạn của mình đang thực hiện chuyến xuyên Việt của mình. Ngày 23/7/2024, nhóm anh Trường có ghé qua Bãi Đá Nhảy, Bố Trạch, Quảng Bình chơi và không may bị sa lầy tại đây.
![Mang Ford Everest ra biển bị sa lầy, chủ xe chia sẻ: 'Đi nhiều nhưng chủ quan vẫn dễ mắc kẹt, có xe suýt bị thủy triều kéo'- Ảnh 2. Mang Ford Everest ra biển bị sa lầy, chủ xe chia sẻ: 'Đi nhiều nhưng chủ quan vẫn dễ mắc kẹt, có xe suýt bị thủy triều kéo'- Ảnh 2.](https://sohanews.sohacdn.com/160588918557773824/2024/7/26/45266994878692166665185332890951949336558098n-17219845303281850664113-1721995322168-17219953224361237556704.jpg)
![Mang Ford Everest ra biển bị sa lầy, chủ xe chia sẻ: 'Đi nhiều nhưng chủ quan vẫn dễ mắc kẹt, có xe suýt bị thủy triều kéo'- Ảnh 3. Mang Ford Everest ra biển bị sa lầy, chủ xe chia sẻ: 'Đi nhiều nhưng chủ quan vẫn dễ mắc kẹt, có xe suýt bị thủy triều kéo'- Ảnh 3.](https://sohanews.sohacdn.com/160588918557773824/2024/7/26/45246650478692168965185109057115793543522511n-17219845301601857449437-1721995323543-1721995323765783480553.jpg)
![Mang Ford Everest ra biển bị sa lầy, chủ xe chia sẻ: 'Đi nhiều nhưng chủ quan vẫn dễ mắc kẹt, có xe suýt bị thủy triều kéo'- Ảnh 4. Mang Ford Everest ra biển bị sa lầy, chủ xe chia sẻ: 'Đi nhiều nhưng chủ quan vẫn dễ mắc kẹt, có xe suýt bị thủy triều kéo'- Ảnh 4.](https://sohanews.sohacdn.com/160588918557773824/2024/7/26/45267725578692172431851421611011641187473495n-17219845300101041827361-1721995324928-1721995325106823010796.jpg)
![Mang Ford Everest ra biển bị sa lầy, chủ xe chia sẻ: 'Đi nhiều nhưng chủ quan vẫn dễ mắc kẹt, có xe suýt bị thủy triều kéo'- Ảnh 5. Mang Ford Everest ra biển bị sa lầy, chủ xe chia sẻ: 'Đi nhiều nhưng chủ quan vẫn dễ mắc kẹt, có xe suýt bị thủy triều kéo'- Ảnh 5.](https://sohanews.sohacdn.com/160588918557773824/2024/7/26/45230568078692173965184606506360880537978963n-1721984529767987926359-1721995327442-17219953279641187313033.jpg)
Anh Trường cùng những người bạn tại bãi Đá Nhảy, Bố Trạch, Quảng Bình.
Nhóm anh Trường đi lần này gồm 4 chiếc xe, 3 trong số đó là Ford Everest. Chiếc xe còn lại là Isuzu D-Max đời 2010. Anh cho biết bản thân cùng hội bạn đã đi ở địa hình cát nhiều lần nên rất tự tin, ngờ đâu khi mới chơi được một tiếng đồng hồ thì đã thấy 3 xe mắc kẹt.
Anh Minh Trường khá thành thục trong việc giải cứu các xe bị sa lầy.
May mắn, mỗi chuyến đi anh Trường đều sử dụng dây cáp đàn hồi và giải cứu những người đồng đội của mình. "Bọn mình mất khoảng 1 giờ đồng hồ để giải cứu 3 xe kia", anh Trường cho hay.
Riêng chiếc Ford Everest màu đỏ tốn nhiều thời gian và công sức nhất để giải cứu. Theo anh Minh Trường, chiếc Everest này bị kẹt ngay sát biển. Khi đó, thuỷ triều bắt đầu lên khiến chiếc xe có dấu hiệu bị trôi ngược xuống biển. "Riêng giải cứu chiếc xe đó mình tốn mất 20 phút, tí nữa thì toang cả 2 xe", chủ nhân chiếc Ford Everest chia sẻ.
![Mang Ford Everest ra biển bị sa lầy, chủ xe chia sẻ: 'Đi nhiều nhưng chủ quan vẫn dễ mắc kẹt, có xe suýt bị thủy triều kéo'- Ảnh 6. Mang Ford Everest ra biển bị sa lầy, chủ xe chia sẻ: 'Đi nhiều nhưng chủ quan vẫn dễ mắc kẹt, có xe suýt bị thủy triều kéo'- Ảnh 6.](https://sohanews.sohacdn.com/160588918557773824/2024/7/26/45262587278692170565184945984996424992399038n-1721984529939844114881-1721995329115-1721995329285254194068.jpg)
Chiếc xe mất nhiều thời gian nhất để giải cứu và suýt bị thủy triều dâng kéo ra biển.
Chia sẻ về kinh nghiệm chạy trên địa hình cát, anh Minh Trường cho hay: "Đi địa hình cát là một trải nghiệm rất vui và thú vị. Nhưng để có trải nghiệm an toàn thứ quan trọng nhất là phải có bạn đồng hành đi cùng. Thứ 2 là xe phải có những vật dụng hỗ trợ như tấm kê bánh xe, tời, dây cáp đàn hồi".
Trước khi đi cát cần phải chuẩn bị đủ đồ nghề.
Một điều tối quan trọng khác được chủ nhân chiếc Everest nhắc tới là việc quan sát thuỷ triều trước khi quyết định lái xe xuống bãi cát ven biển.
"Với mặt cát quá khô thì các bạn không nên xuống. Mặt cát xốp thì bạn phải xuống xe và kiểm tra trước. Với mặt cát ẩm và nền bạn có thể xuống chơi thử. Mỗi khi xuống địa hình cát, bạn phải hạ lốp xe xuống 1,3 - 1,7 kg. Nếu đã sa lầy rồi thì phải hạ xuống dưới 1 kg. Hãy để từng xe xuống lần lượt để tránh tình trạng tất cả cùng sa lầy và không có xe nào cứu", anh Minh Trường chia sẻ.