Sáng 19/3, S&S Group - nhà phân phối chính thức của Lamborghini tại thị trường Việt Nam - ra mắt mẫu xe mới Revuelto với giá bán khởi điểm 43,99 tỷ đồng. Revuelto là siêu xe kế nhiệm Aventador và là siêu xe sử dụng động cơ V12 plug-in HPEV (High Performance Electrified Vehicle) đầu tiên của Lamborghini. Khách hàng Việt Nam đặt mua từ bây giờ sẽ phải chờ đến giữa năm 2025 mới có thể nhận xe.
Revuelto dựa trên triết lý thiết kế một đường dọc duy nhất và tỷ lệ đặc trưng của Lamborghini, thừa hưởng từ những "đàn anh" như Countach, Diablo hay Murcielago, nhưng được cải tiến để thích nghi với kỷ nguyên mới. Cụ thể, thiết kế lấy cảm hứng từ các yếu tố hàng không vũ trụ, đặc trưng bởi các bề mặt điêu khắc được bao quanh bởi hai đường bắt đầu từ phía trước ôm lấy cabin và động cơ, thuôn dần xuống ống xả hình lục giác.
Hiệu quả khí động học là trọng tâm thiết kế của Lamborghini Revuelto. Vì thế, tất cả các bộ phận đều được thiết kế để tối ưu hóa luồng khí. Ngay cả tay nắm cửa cũng đóng vai trò khí động học với cấu hình cánh hình chữ Y, giúp chuyển hướng luồng khí từ mui xe phía trước đến các cánh tản nhiệt dọc theo thân xe, hướng luồng khí này về phía bộ tản nhiệt. Revuelto tăng tải trọng khí động học phía trước lên 33% và phía sau lên 74% so với Aventador Ultimae (trong điều kiện tải tối đa).
Revuelto sử dụng khung gầm mới lấy cảm hứng từ ngành hàng không, bao gồm khung liền khối bằng sợi carbon đa công nghệ và cấu trúc phía trước bằng vật liệu tổng hợp rèn - một vật liệu đặc biệt làm từ sợi carbon ngắn ngâm trong nhựa. Hãng siêu xe Ý đã được cấp bằng sáng chế cho công nghệ này và sử dụng nó trong các ứng dụng kết cấu từ năm 2008. Hơn nữa, Revuelto còn là siêu xe thể thao đầu tiên sở hữu cấu trúc phía trước 100% bằng sợi carbon.
Lamborghini cho biết, khung gầm của Revuelto nhẹ hơn 10% so với Aventador và khung phía trước nhẹ hơn 20% so với phiên bản nhôm trước đây. Độ cứng xoắn tăng 25% so với Aventador.
Hệ thống HPEV trên Revuelto bao gồm động cơ xăng V12 6.5L mới, mã L545, hút khí tự nhiên, ghép nối với 2 mô-tơ điện đặt ở 2 bánh trước. Mô-tơ điện thứ 3 được thiết kế để kết hợp với hộp số ly hợp kép 8 cấp mới, hoạt động như một động cơ khởi động và máy phát điện. Động cơ L545 là động cơ 12 xy-lanh nhẹ nhất và mạnh mẽ nhất từng được Lamborghini sản xuất. Nó chỉ nặng 218 kg, tức nhẹ hơn 17 kg so động cơ trên chiếc Aventador. Động cơ này đặt xoay 180 độ so với cách bố trí của Aventador vì hộp số nằm ngang và ở phía sau động cơ để nhường chỗ cho pin và mô-tơ điện. Hộp số của Revuelto cũng chỉ nặng chỉ 193 kg.
Tổng công suất của Revuelto lên tới 1.015 CV, tương đương 1.001 mã lực và mô-men xoắn . Nhờ đó, xe chỉ mất 2,5 giây để tăng tốc 0-100 km/h, 0-200 km/h dưới 7 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 350 km/h. Xe có tổng cộng 13 chế độ lái. Lượng khí thải CO2 tổng thể giảm 30% so với Aventador Ultimae. Pin 3,8 kWh có thể tự sạc hoặc sạc bằng nguồn điện ngoài trong thời gian 30 phút.
Nội thất Lamborghini Revuelto có nhiều thay đổi mang tính cách mạng với bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn trung tâm 8,4 inch đặt dọc lơ lửng mang hơi hướm McLaren. Ngoài ra, xe còn có một dải màn hình 9,1 inch ở bảng táp lô trước ghế phụ.
Vô lăng lấy cảm hứng từ xe đua với các núm xoay được sử dụng để chọn chế độ lái, nâng hạ gầm và độ nghiêng của cánh gió phía sau.
Thiết kế mui xe mang lại khoảng không trên đầu rộng hơn 26 mm so với Aventador Ultimae, trong khi khung gầm mới cung cấp chỗ để chân rộng hơn 84 mm.
