Theo ông Hướng, ông Thắng bị xử lý kỷ luật với mức khiển trách về hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông.
"Với hình thức kỷ luật này, ông Thắng sẽ bị chậm nâng lương, thi đua khen thưởng", ông Hướng thông tin.
Tài xế xe biển xanh sau khi để xảy ra vụ tai nạn đã điều khiển phương tiện này rời khỏi hiện trường nhưng bị người dân chặn lại. Ảnh: CA
Liên quan việc ông Trần Hồng Thắng lái xe gây tai nạn khi trong người có nồng độ cồn cao, bị UBND tỉnh TT-Huế ra quyết định xử phạt tiền, nhưng lãnh đạo Khu Bảo tồn Thiên nhiên Phong Điền trước đó từng đưa ra mức xử lý là "xếp loại thi đua quý III/2022 đối với ông Trần Hồng Thắng ở mức không hoàn thành nhiệm vụ, không xét tất cả thi đua khen thưởng năm 2022", Giám đốc Lê Văn Hướng giải thích, do đơn vị nghiên cứu vấn đề chưa kỹ, dẫn đến sai sót.
Giám đốc Khu Bảo tồn Thiên nhiên Phong Điền thông tin thêm, đối với trường hợp cán bộ công chức vi phạm phải có biện pháp xử lý kỷ luật tại đơn vị công tác theo quy định pháp luật.
Như tin đã đưa, UBND tỉnh TT-Huế vừa ban hành quyết định xử phạt hành chính đối với ông Trần Hồng Thắng (SN 1992, trú phường Thủy Xuân, TP Huế; cán bộ thuộc Ban Quản lý Khu Bảo tồn Thiên nhiên Phong Điền, TT-Huế) với số tiền phạt 63 triệu đồng, kèm hình phạt bổ sung là tước bằng lái hạng B2 trong thời gian 2 năm.
Trước đó, ông Thắng điều khiển xe ô tô mang BKS 75A-006.03 đến đoạn trước số nhà 34 Đống Đa (phường Phú Nhuận, TP Huế) thì xảy ra va chạm với xe máy BKS 75L2-4030 chạy cùng chiều, do anh Hoàng Anh T. (SN 1983) điều khiển chở theo chị Nguyễn Thị Thu H. (SN 1985) cùng 3 cháu nhỏ.
Hậu quả, vụ va chạm khiến 4 người bị thương nhẹ và 1 cháu nhỏ bị gãy chân. Điều đáng nói, ngay sau khi gây tai nạn, ông Thắng không dừng lại để phối hợp xử lý sự vụ mà tiếp tục điều khiển xe ô tô biển xanh chạy khỏi hiện trường.
Hiện trường vụ tai nạn giao thông do ô tô biển xanh gây nên tại Huế. Ảnh: CA
Công an TP Huế xác định, ông Thắng đã vi phạm các lỗi như vượt xe không đúng quy định gây tai nạn giao thông; điều khiển xe trên đường khi trong hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở (1.062 ml/l); gây tai nạn không dừng lại.