Vì sao thị trường xe máy ế (kỳ 2)

“Việt Nam vẫn là thị trường đầy tiềm năng”

Năm 2012 là một năm không mấy “thuận buồm xuôi gió” đối với thị trường xe máy trong nước. Dù đã tìm kiếm đủ mọi giải pháp để kích cầu thì sức mua của người tiêu dùng vẫn không được cải thiện đáng kể.

Về nguyên nhân dẫn đến tình trạng ế ẩm kéo dài nói trên, nhiều người cho rằng đây là hệ quả của cuộc “khủng hoảng thừa” và thị trường xe máy ở Việt Nam đã chạm đến mức “bão hòa”.

Tuy nhiên, TS Lê Thẩm Dương cho rằng: “Nói thị trường xe máy trong nước đã bão hòa là chưa chính xác lắm. Thực ra Việt Nam vẫn là thị trường xe máy đầy tiềm năng. Không chỉ xe máy, mà ngay cả ô tô cũng thế, Việt Nam vẫn là một “sân chơi” còn rất “thoáng”, chưa được khai thác hết”.

TS Lê Thẩm Dương: "Việt Nam vẫn là thị trường xe máy đầy tiềm năng".

Thị trường bão hòa là một thị trường có lượng cung cấp hàng hóa dịch hoặc dịch vụ hoặc cả 2 thứ trên bằng hoặc lớn hơn nhu cầu sử dụng của xã hội, xã hội không cần thêm nữa. Đối với thị trường xe máy trong nước hiện nay thì không thể gọi là “bão hòa” được. Bằng chứng là người dân vẫn có nhu cầu mua xe để sử dụng. Ngoài ra, mỗi khi có sản phẩm mới ra mắt trên thị trường là lại tạo nên những “cơn sốt” về giá.

Đặc biệt, thị trường ô tô ở Việt Nam vẫn còn “bao la” lắm. Vấn đề là giá thành của sản phẩm cao, khả năng tài chính của người tiêu dùng trong nước không cho phép, bởi thế mà dẫn đến những hạn chế về sức mua”.

Thị trường xe máy “đóng băng” vì niềm tin giảm sút

Về nguyên nhân chủ yếu khiến thị trường xe máy ở Việt Nam gặp khó khăn như hiện nay, TS Lê Thẩm Dương cho rằng đó là do tác động trực tiếp từ cuộc khủng hoảng kinh tế.

Hiện nay, Honda Việt Nam đang đứng đầu về số nhà máy, đại lý phân phối cũng như số lượng xe xuất ra thị trường hàng năm.

TS Lê Thẩm Dương phân tích: “Phải nhìn nhận một cách khách quan và đầy đủ rằng thị trường xe máy trong năm 2012 “đóng băng” là do tác động trực tiếp từ cuộc khủng hoảng kinh tế. Trên thực tế, không riêng gì xe máy mà nhiều ngành khác cũng lâm vào khó khăn tương tự.

Thị trường xe máy cuối năm (kỳ 1): Chung một màu ảm đạm

Kinh tế khủng hoảng sẽ kéo theo vấn đề việc làm cũng như khả năng tài chính của người dân gặp khó khăn theo, chính vì thế, thay vì “mạnh tay” như trước đây thì họ sẽ tính toán đến việc thắt chặt chi tiêu tài chính, điều này dẫn đến sức mua đối với một số mặt hàng trên thị trường bị giảm xuống. Ngoài một số mặt hàng thiết yếu đối với đời sống sinh hoạt, những mặt hàng khác đều chịu sự tác động từ động thái thắt chặt chi tiêu này”.

“Khi kinh tế khủng hoảng, niềm tin vào thị trường của người dân rõ ràng sẽ bị giảm sút. Họ sẽ hạn chế việc mua sắm mà tìm cách bảo toàn nguồn tài chính của mình để chờ cơ hội. Một điều rất dễ nhận ra là trong thời gian qua, thị trường vàng khá sôi động vì người dân tập trung mua vàng để dự trữ khá nhiều.

Kinh tế khủng hoảng, niềm tin vào thị trường không còn nữa thì thường không ai mạo hiểm đầu tư tài chính vào việc mua sắm hay kinh doanh mà sẽ tìm cách bảo toàn nguồn tài chính của mình. Ở đây, mua vàng dự trữ được xem là một phương pháp để bảo toàn tài chính và chờ đợi, tìm kiếm cơ hội kinh doanh khác khi cơn khủng hoảng kinh tế đã qua đi”, TS Lê Thẩm Dương cho biết thêm.