Khách hàng đang không có tiền, đang "sợ" lãi suất và những chính sách phí đổ vào chiếc xe hơi. Không ai dám bỏ hàng trăm triệu ra mua một sản phẩm đắt gấp 2-3 lần Mỹ vào lúc này nếu không có nhu cầu đặc biệt.
Tiền thuê kho bãi, thuê xưởng, thuê showroom, tiền lãi ngân hàng, tiền nợ, tiền lương nhân viên làm những người thành công một thời quay quắt trong mớ bòng bong không lối thoát.
Những chiếc xe nằm chờ khách
Thị trường không phải đóng băng, mà là hóa đá. Doanh số xe hơi 4 tháng đầu năm tụt tới gần 50% so với cùng kỳ 2011, chỉ đạt 18.000 chiếc, gồm cả nhập và lắp ráp.
Ông Laurent Charpentier (trái), Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam
Khó khăn của nền kinh tế
tác động không nhỏ tới nhu cầu. Nhưng phí hạn chế phương tiện là "giọt
nước tràn ly", khiến khách hàng không còn nghĩ tới chuyện mua xe nữa.
Theo Trọng Nghiệp
Vnexpress.net