Hãng bay Air Nigeria vừa thực hiện chuyến bay đường dài cuối cùng vào hôm thứ 2 sau khi công bố đình chỉ tất cả các dịch vụ và sa thải 800 nhân viên tuần trước.
Hiện các nhà đầu tư của hãng hàng không đang phải vật lộn với khó khăn để giải quyết khoản nợ lên tới 250 triệu đô la (tương đương với 157 triệu bảng Anh) khi họ mua máy bay từ Virgin 2 năm trước đó.
Trong tháng 6, Air Nigeria đã bị các nhà quản lý hàng không ra lệnh cấm bay bởi lo ngại về chế độ an toàn.
Các nhà phân tích cho biết một khi Air Nigeria giải quyết dứt điểm xong vấn đề nợ nần, máy bay của hãng này có thể quay trở lại bầu trời.
Hãng hàng không quốc gia quyết định đình chỉ các dịch vụ của Air Nigeria sau khi xảy ra vụ va chạm nghiêm trọng với hãng Dana Air, hậu quả là đụng vào toà nhà chung cư ở Lagos khiến 163 người thiệt mạng.
Mặc dù nguyên nhân cuộc va chạm đang được điều tra làm rõ nhưng hãng bay Dana đã được cấp phép bắt đầu bay lại.
Tuần trước, hãng vận tải hàng không toàn cầu IATAcảnh báo vấn đề cấp bách nhất của hãng hàng không châu Phi là sự an toàn, theo báo cáo, châu lục này có rủi ro tai nạn hàng không cao gấp 9 lần so với mức trung bình thế giới.
Air Nigeria sụp đổ đồng nghĩa với sự ra đi của 4 tàu sân bay nội địa hoạt động trong nước, một đòn giáng mạnh vào nỗ lực phát triển kinh tế của đất nước Nigeria.
Theo IATA, hãng bay châu Phi đã hỗ trợ 7 triệu việc làm cho người lao động và hoạt động kinh doanh trị giá gần 68 tỷ đô la. Trong khi đó, chính phủ Nigeria đang xem xét chiến lược để tạo ra một hãng bay quốc gia khác.