Dẫn đầu trong phân khúc xe máy hạng sang tại thị trường trong nước, nhà máy Piaggio Việt Nam hiện cung cấp khoảng 140.000 xe/năm và sẽ tăng lên gấp đôi trong thời gian tới.
Theo kế hoạch, trong giai đoạn 2012-2014, Tập đoàn Piaggio tại Việt Nam sẽ đầu tư khoảng 70 triệu euro, trong tổng số vốn đầu tư xấp xỉ 400 triệu euro của Tập đoàn.
Dưới đây là hình ảnh toàn cảnh nhà máy sản xuất xe tay ga tại Việt Nam của Piaggio:
Toàn cảnh khu xưởng lắp ráp của nhà máy Piaggio Việt Nam:
Thân của xe Vespa tại khu vực tập kết. Phần thân Vespa LX làm bằng thép tấm dập liền khối. Vỏ thép có độ dày 0.9 mm và khung xe dày 1.5 mm, tương đương với tiêu chuẩn áp dụng trên xe hơi.
Nơi lắp ráp phần động cơ và bánh sau của xe Vespa.
Cận cảnh phần động cơ của xe Vespa.
Nơi lắp ráp các chi tiết của cổ phốt.
Khu vực sơn của Piaggio được khẳng định đạt tiêu chuẩn cao nhất tại khu vực Đông Nam Á, với 4 công đoạn Ced, Primer, Basecoat, Clearcoat.
Các bộ phận sau khi sơn xong được chuyển ra ngoài bằng dây truyền tự động.
Công nhân đang làm công đoạn chỉnh sửa, lắp ráp các chi tiết.
Các bộ phận phía trước của xe Vespa.
Lắp những bộ phận cuối cùng của xe Vespa.
Khu vực lắp ráp xe Fly 2012 vừa ra mắt.
Một chiếc Vespa đã hoàn thiện, đang đưa ra khu vực kiểm tra trước khi xuất xưởng.
Hàng trăm chiếc xe ga tập kết để chuẩn bị được "tung" ra thị trường.
Sáng 1/3, Piaggio lại khánh thành thêm 1 nhà máy động cơ.
Phía trong nhà máy động cơ mới của Piaggio. Nhà máy động cơ mới sẽ đi vào hoạt động từ tháng 4/2012, góp phần tăng gấp đôi sản lượng của Piaggio trong thời gian tới.
Theo DDDN