Với sự xuất hiện của Hyundai Custin, khách hàng tại Việt Nam có thêm lựa chọn, đỡ phải chịu cảnh "một mình một chợ" của KIA Carnival kể từ 2021 (phiên bản nâng cấp), hơn khi muốn mua một mẫu MPV 7 chỗ thực thụ. Việc Hyundai Thành Công đưa mẫu xe này về lắp ráp trong nước là điều dễ hiểu khi “anh em” và đối thủ trực tiếp cùng “quê hương” KIA Carnival đã khá thành công trong những năm qua (doanh số luôn cao hơn cả KIA Sorento hay Sportage).
Dù ở cùng phân khúc, nhưng giá bán của Hyundai Custin được công bố gây ra sự chú ý rất cao khi thấp hơn nhiều so với mẫu KIA Carnival tại Việt Nam. Lý giải cho mức giá này, một quan chức của Hyundai Thành Công cho biết nhờ vào lợi thế về tối ưu sản xuất, và là phiên bản tương đồng với nhiều thị trường lớn trên thế giới do đó chi phí cho việc cung cấp vật tư được giảm đi nhiều.
Và chính vì lý do này, để so sánh hai đối thủ đồng hương này, không còn cách nào khác chúng tôi sẽ lựa chọn hai phiên bản của Hyundai Custin và KIA Carnival có giá bán... gần nhau nhất để bạn đọc tiện so sánh (mặc dù "gần nhau" nhưng khác biệt cũng lên tới 200 triệu đồng).
Và một điểm đáng quan tâm, một phần của lý do có thể lý giải về khác biệt giá bán này là từ xuất phát điểm của hai mẫu xe: nếu như mẫu KIA Carnival từ đầu đã được định danh để cạnh tranh trên toàn cầu thì mẫu MPV của Hyundai lại được phát triển tại liên doanh của hãng ở Trung Quốc - thị trường sát nách Việt Nam, với tên gọi Hyundai Custo (dường như việc lựa chọn cái tên Custin cũng là để xa rời xuất xứ nhạy cảm này mà vẫn giữ được mối liên kết giữa hai thị trường).
Cả hai mẫu xe này đều sử dụng cùng hệ thống khung gầm N3 của Hyundai-KIA, nhưng kích thước các chiều dài x rộng x cao và trục cơ sở của Custin nhỏ hơn so với người anh em từ KIA. Ngoài ra, bình nhiên liệu và bánh mâm của Carnival cũng lớn hơn, và xe hướng đến đối tượng khách hàng phổ thông hơn nên được trang bị 8 chỗ ngồi chứ không có hàng ghế thứ hai với 2 ghế "ông chủ" như Hyundai Custin.
Về thiết kế ngoại thất, Hyundai Custin lấy cảm hứng từ một số mẫu xe như Hyundai Tucson hay Creta với lưới tản nhiệt đặc trưng nhưng thiết kế có phần bo tròn và phổ thông trong khi KIA Carnival nổi bật với các đường nét sắc sảo, mui thẳng và pha thêm chút SUV. Tuy nhiên, về cơ bản, cả hai đều có kích thước dài với gầm khá thấp của một mẫu MPV.
Hệ thống truyền động là thứ khác biệt trên 2 xe khi phiên bản cao cấp nhất của Hyundai Custin sử dụng động cơ 2.0L tăng áp chạy bằng xăng trong khi KIA Carnival Luxury lại được trang bị động cơ 2.2L chạy bằng dầu diesel. Điều này giúp Hyundai Custin có công suất tối đa cao hơn nhưng thua thiệt về mô-men xoắn so với đối thủ.
Trong khi đó, hai mẫu xe này lại cùng sử dụng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước và trợ lực lái điện. Tuy nhiên, với đặc tính 2 động cơ khác nhau nên cho các mức tiêu thụ nhiên liệu khác biệt, Hyundai Custin thua thiệt khi có mức tiêu thụ khá cao ở cả 3 chu trình thử trong khi MPV của KIA tiết kiệm hơn hẳn (một điều khá có ý nghĩa trong bối cảnh giá xăng và giá diesel tại Việt Nam ngày càng xích lại gần nhau).
Do Custin 2.0T Cao cấp là phiên bản cao nhất của mẫu MPV 7 chỗ này, nên được Hyundai trang bị rất nhiều tiện ích ở cả ngoại thất và nội thất, có thể thấy xe vượt trội hơn hẳn so với đối thủ vốn là phiên bản thấp nhất của mẫu xe KIA Carnival. Nhưng về chênh lệch hơn 200 triệu về giá bán cho thấy mẫu xe KIA không sở hữu đủ độ hấp dẫn về trang bị tiện nghi cho khách hàng.
Thiết kế nội thất của Hyundai Custin 2.0T Cao cấp đương nhiên hướng đến sự thoải mái do chỉ có 7 chỗ cùng với đó là vẻ hiện đại hơn, nhưng KIA Carnival vẫn gây ấn tượng với không gian rộng rãi, các chi tiết ốp và viền trang trí khá cao cấp.
Về an toàn, mẫu xe Hyundai được trang bị sẵn gói hệ thống Hyundai Smartsense cùng với nhiều tính năng an toàn chủ động khác nhau, như: Cảnh báo va chạm phía trước và sau, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường, camera 360 độ…
Trong khi đó, KIA Carnival phiên bản thấp nhất có giá rẻ vốn chỉ sở hữu những tính năng và hệ thống an toàn cơ bản nhất, trang bị cao cấp hơn so với đối thủ trong bài so sánh này có lẽ chỉ là số lượng túi khí nhiều hơn.
Có thể thấy, KIA Carnival là một mẫu xe đã đạt được thành công trong phân khúc MPV cỡ lớn, dành cho cả đối tượng khách hàng cá nhân và kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách với lợi thế về hệ thống truyền động cũng như kích thước lớn hơn.
Trong khi đó, Hyundai Custin được bán ra với giá thấp hơn đáng kể, phiên bản cao cấp nhất sở hữu nhiều trang bị hơn hẳn, mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn cũng do động cơ 2.0L nhưng các phiên bản thấp chỉ sử dụng động cơ 1.5L và hoàn toàn có thể thu hút đối tượng người dùng có nhu cầu mua để chạy dịch vụ trong khi các khách hàng cá nhân chắc chắn sẽ ưu tiên mẫu xe này.
Vấn đề duy nhất đôi với Hyundai Custin chính là việc được phát triển bởi liên doanh của Hyundai tại Trung Quốc, gây tâm lý lo ngại cho người tiêu dùng Việt Nam nhưng điều này có thể sẽ được xóa bỏ trong tương lai thông qua chất lượng và khả năng đáp ứng nhu cầu; tương tự một mẫu crossover của thương hiệu Mỹ bán ra tại thị trường trong nước vào năm ngoái.
Theo Thế Giới Phương Tiện
