Cầu Thị Nại kết nối TP. Quy Nhơn với Khu Kinh tế Nhơn Hội, dài hơn 2,4 km gồm 54 nhịp. (Ảnh: Trương Định).
Năm 2006, cây cầu được khánh thành đưa vào sử dụng, trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam lúc bấy giờ. Năm 2017, cầu Tân Vũ - Lạch Huyện (TP. Hải Phòng) với chiều dài hơn 5,4 km được thông xe và trở thành cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam.
Nhằm khắc phục kịp thời các hư hỏng, tránh ảnh hưởng đến khả năng chịu lực của công trình, đảm bảo an toàn khai thác và tuổi thọ công trình, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, UBND tỉnh Bình Định đã phê duyệt dự án đầu tư và kế hoạch lựa chọn nhà thầu để thực dự án sửa chữa. (Ảnh: Trương Định).
Dự án sửa chữa vết nứt, vỡ kết cấu bê tông mố trụ, dầm dẫn, xử lý lún đường đầu cầu, khe co giãn, thoát nước và hệ thống an toàn giao thông cầu Thị Nại, tổng mức đầu tư gần 30 tỷ đồng, giao Sở GTVT tỉnh Bình Định làm chủ đầu tư, được thực hiện trong giai đoạn năm 2023 - 2024. (Ảnh: Trương Định).
Cụ thể, sửa chữa các vết nứt, vỡ kết cấu bê tông trên 16 trụ; trám vá cục bộ bằng vữa chống thấm cho 40 trụ có xà mũ bị bong tróc bê tông; sửa chữa các vết nứt, vỡ kết cấu bê tông trên 13 nhịp; quét keo sườn dầm chống xâm thực cho 17 nhịp; quét keo sườn và đáy dầm chống xâm thực cho 21 nhịp. (Ảnh: Trương Định).
Ngoài ra, thay thế máng cao su thu nước của các khe co giãn trên cầu; sửa chữa khe co giãn trên trụ T40 bị hư hỏng; xử lý các vết nứt cho 2 mố cầu, sửa chữa tứ nón mố cầu, xây dựng thay thế hệ thống điện chiếu sáng bị hư hỏng, sửa chữa hư hỏng cục bộ lớp bê tông nhựa mặt cầu và xử lý lún đường đầu cầu; sửa chữa, bổ sung hoàn thiện hệ thống ATGT trên cầu và đường đầu cầu. (Ảnh: Trương Định).
Mặt đường 1 số vị trí cầu Thị Nại bị xuống cấp, hư hỏng. (Ảnh: Trương Định).
Các vết nứt trên thành cầu và mặt đường. (Ảnh: Trương Định).
Hệ thống điện chiếu sáng tại cầu Thị Nại. (Ảnh: Trương Định).
Cầu Thị Nại, một công trình ý nghĩa, không chỉ mang đến thuận lợi về giao thông, kinh tế, cây cầu còn là một điểm du lịch Quy Nhơn nổi tiếng, ấn tượng... (Ảnh: Trương Định).