*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Các cuộc tấn công liên tiếp của Lực lượng Vũ trang Nga vào hạ tầng cơ sở ngành đường sắt Ukraine đã phá hủy khoảng 90 đầu máy xe lửa mỗi tháng.
Chính phủ ban hành Nghị định số 16/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều Luật Đường sắt; trong đó, quy định về điều kiện kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, kinh doanh vận tải đường sắt.
Để phát triển mạnh mẽ hơn nữa lĩnh vực chiến lược trị giá hàng trăm tỷ USD trong tương lai, Việt Nam dự kiến vay 5 tỷ USD.
Trong báo cáo với Bộ GTVT, liên danh tư vấn, do Tổng Công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) đứng đầu, khẳng định việc đầu tư nâng cấp tuyến đường hiện hữu không phù hợp nên đề xuất xây mới tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa đồng ý bố trí 7.000 tỷ đồng cho 4 dự án đường sắt cấp bách.
Đại diện Cục Đường sắt thừa nhận, hạ tầng đường sắt hiện cũ kỹ, lạc hậu, nên kém hiệu quả và ẩn chứa nhiều nguy cơ mất an toàn. Trong khi nguồn vốn ngân sách đầu tư cho ngành đường sắt còn hạn chế, còn việc kêu gọi xã hội hoá không mấy thành công, một số nhà đầu tư đã tìm hiểu nhưng chưa có nhà đầu tư nào mặn mà. Ông Khôi ví đường sắt hiện như “trong nhà có ông già bị ốm”.
Cứ mưa kéo dài hay bão là tắc tàu hỏa. Hết sạt lở đất đá đến sạt trượt mái taluy âm qua các ngọn đèo kề biển miền Trung - đó là thực tế diễn ra trong nhiều năm trên tuyến đường sắt Bắc - Nam nhưng đằng sau đó là câu chuyện ì ạch về đầu tư hạ tầng đường sắt.