đường sắt cao tốc

Láng giềng Việt Nam khai trương 1.142 km đường sắt cao tốc, nối thẳng đến sân bay quốc tế và siêu đô thị, chạy tới 350 km/h

Hệ thống đường sắt cao tốc lớn nhất thế giới của Trung Quốc đã lên đến khoảng 50.000 km sau hơn 20 năm.

Gặp loạt “ông lớn” đường sắt Đức, Việt Nam có đề nghị quan trọng cho tuyến cao tốc 350 km/h, trị giá 67 tỷ USD

Thực hiện kế hoạch công tác năm 2026, Đoàn công tác Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng làm Trưởng đoàn có chuyến thăm và làm việc tại Cộng hòa Liên bang Đức để thúc đẩy hợp tác và chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao.

Láng giềng Việt Nam mở rộng mạng lưới tàu cao tốc lớn nhất thế giới: Đi quãng đường tương đương Hà Nội - TPHCM chưa đầy 4 tiếng, cạnh tranh với hàng không

Với tuyến đường sắt này, quãng đường khoảng 1.318 km có thể được hoàn thành trong hơn 4 giờ.

Siêu đường sắt tốc độ cao 5,6 tỷ USD chưa từng có của Việt Nam đoạn đi qua Hải Phòng có diễn biến mới

Phường Lê Đại Hành (Hải Phòng) dự kiến thu hồi đất của khoảng 500 hộ dân để triển khai Dự án tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh.

Dự án đường sắt cao tốc 231 tỷ USD bị đội vốn gấp 7 lần, chậm tiến độ gần 2 thập kỷ vẫn chưa đặt nổi đường ray đầu tiên

Sau gần 18 năm, tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của nước này vẫn chưa đặt được mét đường ray đầu tiên.

Chốt dùng tàu cao tốc Trung Quốc nhưng lại tuyên bố mua công nghệ của Đức, kế hoạch đằng sau dự án đường sắt hơn 1 tỷ USD là gì?

Tàu cao tốc Trung Quốc sử dụng công nghệ của Đức, đạt tốc độ thử nghiệm 505 km/h, xác lập kỷ lục thế giới.

Đại dự án đường sắt tốc độ cao Việt Nam: Bất ngờ hiệu quả tiêu thụ điện

Xét lượng điện tiêu thụ trên mỗi hành khách, cùng một khoảng cách, đường sắt tốc độ cao tiết kiệm từ vài lần đến hơn một chục lần so với ô tô và máy bay.

Phát hiện cỗ máy “quái vật” 4.000 tấn âm thầm hoạt động dưới lòng đất 90 mét, lập kỷ lục cho dự án đường sắt cao tốc 26.000 tỷ đồng

Máy đào hầm lớn nhất Trung Quốc đã hoàn thành đoạn hầm dài 11,3 km dưới lòng sông Dương Tử. Thành tích này đánh dấu cột mốc lớn trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng nước này.

Nga hồi hộp chờ đợi một đoạn đường dài gần 1.200 mét thành hình: Có gì đặc biệt đến thế?

Các chuyên gia sẽ thử nghiệm các đoàn tàu Sapsan cho đến khi đoàn tàu cao tốc đầu tiên của Nga được lắp ráp xong.

Chuyên gia Mỹ thừa nhận: Siêu cường số 1 thế giới đã bị Trung Quốc vượt mặt

Chuyên gia Mỹ thừa nhận mức độ hiện đại công nghệ của Trung Quốc.

Phát hiện Trung Quốc chuẩn bị làm một điều chưa từng có dưới đáy biển, tiêu tốn hơn 800.000 tỷ đồng để thực hiện mục tiêu không tưởng

Dự án đường hầm đường sắt cao tốc dưới đáy biển qua eo biển Bột Hải tại Trung Quốc có gần 90 km nằm hoàn toàn dưới đáy biển, một con số chưa từng xuất hiện trong lịch sử xây dựng hạ tầng.