Đường sắt cao tốc

Thủ tướng tuyên bố quan trọng về siêu dự án 67,3 tỷ USD: Sẽ không dừng lại ở 1.541km và 20 tỉnh thành?

Thủ tướng Chính phủ cho biết: "Đường sắt cao tốc Bắc Nam không phải dừng lại ở TP.HCM".

Thủ tướng: Đường sắt cao tốc Bắc - Nam sẽ kéo dài đến Cà Mau

Thủ tướng Phạm Minh Chính trả lời: "Đường sắt cao tốc Bắc Nam không phải dừng lại ở thành phố Hồ Chí Minh, nó còn phải xuống Cần Thơ, xuống Cà Mau".

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Hai tân Bộ trưởng "chỉ bàn làm, không bàn lùi"

Chiều 30/11, với 92,48% đại biểu biểu quyết tán thành, Quốc hội khóa XV đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Hai tân Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và Bộ trưởng Bộ Tài chính đã có những chia sẻ nhanh với báo chí về quyết định mang tính lịch sử về dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam này.

Chính thức thông qua chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Với 443/454 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội khóa XV vừa thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.

Đại biểu Quốc hội đề nghị kéo dài dự án đường sắt tốc độ cao từ Lạng Sơn đến Cần Thơ

Thảo luận về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, chiều 20/11, một số đại biểu đề nghị kéo dài dự án với điểm đầu từ Lạng Sơn, điểm cuối là Cà Mau hoặc Cần Thơ để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các vùng miền.

Tàu trật bánh, đường sắt Bắc Nam đang tê liệt

Tàu hàng gặp sự cố trật bánh mang số hiệu ASY2 khi đang vào ga Hải Vân Nam.

Trung Quốc dùng 'dao' để đào hầm xuyên biển xây đường sắt cao tốc: Tàu sẽ chạy 250 km/h dưới độ sâu tối đa 78 mét, nhờ 2 'quái vật' nặng hơn 4.000 tấn

Trung Quốc đang trong quá trình hoàn thiện một trong những đường hầm đường sắt cao tốc dưới biển dài nhất thế giới. Công đoạn đào đất hiện đang được tiến hành trên đoạn đường hầm dưới biển.

Nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được thiết kế thế nào?

Trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Bộ GTVT cho biết, mỗi vị trí ga khách đều quy hoạch không gian phát triển từ 250-300 ha (trừ ga Thủ Thiêm) và 3 khu chức năng.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Dùng vốn đầu tư công, không lo "bẫy nợ"

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng mức đầu tư khoảng hơn 67 tỷ USD, đây là dự án chưa từng có tiền lệ trong lịch sử phát triển hạ tầng giao thông ở Việt Nam. Dư luận rất quan tâm về khả năng và kế hoạch thu xếp nguồn vốn thực hiện dự án và có nên lo lắng về "bẫy nợ" khi vốn đầu tư đường sắt tốc độ cao vào loại siêu khủng này?

Thủ tướng đưa ra một đề nghị quan trọng về lĩnh vực trăm tỷ USD khi hội kiến với Tổng thống Hàn Quốc

Tổng thống Yoon Suk Yeol khẳng định coi trọng quan hệ với Việt Nam và mong muốn tiếp tục làm sâu sắc hợp tác giữa hai nước trên tất cả các lĩnh vực trong đó có đường sắt.

Đường sắt cao tốc của láng giềng Việt Nam lên tới vận tốc 400 km/h, chi phí vận hành và tiêu hao năng lượng thấp hơn 10% nhờ những công nghệ này

Công nghệ đường sắt cao tốc của Trung Quốc được ưa chuộng bởi nhiều nước từ châu Á đến châu Âu.