Đường sắt cao tốc

Dự án đường sắt cao tốc gần 70 tỷ USD sẽ đi qua những tỉnh thành nào?

Mục tiêu và yêu cầu đặt ra là cần phải hoàn thành chiều dài đường sắt tốc độ cao khoảng 1.541km qua 20 tỉnh, thành phố. Thời gian thực hiện khoảng 10 năm, phấn đấu đến năm 2035 hoàn thành. Tổng mức đầu tư khoảng 70 tỷ USD.

Dự án đường sắt cao tốc 350km/h gần 70 tỷ USD: Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc có thể hợp tác những mảng nào?

Dự án đường sắt cao tốc Bắc- Nam được xác định là "trục xương sống", khai thác các tuyến đường sắt hiện có, kết nối các tuyến đường sắt đô thị, trung tâm kinh tế lớn, đầu mối vận tải trong nước và liên vận quốc tế. Nhiều quốc gia bày tỏ sẵn sàng hợp tác với Việt Nam trong dự án này.

Sau Trung Quốc, Nhật Bản, thêm một quốc gia châu Á muốn hợp tác với Việt Nam trong dự án đường sắt cao tốc 70 tỷ USD

Mới đây, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang đã có buổi tiếp và làm việc với Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng & Giao thông Hàn Quốc (Bộ MOLIT) Park Sang Woo.

Cùng đoạn đường 350km, Trung Quốc chỉ mất 1h, Mỹ mất hơn 1,5h di chuyển khiến Giáo sư Mỹ thừa nhận: Công nghệ Trung Quốc quá đỉnh, Mỹ chưa thể làm được!

Công nghệ xây dựng cơ sở hạ tầng của Trung Quốc khiền nhiều nước trên thế giới kinh ngạc.

Tuyến đường sắt tốc độ cao 388km đầu tiên nối Việt Nam-Trung Quốc được Thủ tướng chốt triển khai nhanh

Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh các doanh nghiệp Trung Quốc hợp tác phát triển hạ tầng chiến lược giao thông của Việt Nam, nhất là các dự án kết nối giao thông giữa hai nước.

Siêu dự án 70 tỷ USD, 1.500km ở Việt Nam có quyết tâm mới, đơn vị hùng hậu bậc nhất Trung Quốc đáp lời

Chủ tịch Hội đồng quản trị, TGĐ Tập đoàn Thông tin tín hiệu đường sắt Trung Quốc đã đưa ra nhiều thông tin tích cực trong cuộc gặp với Thủ tướng Phạm Minh Chính.

Tỉnh giàu có bậc nhất xây sân bay tư nhân đầu tiên ở Việt Nam và hàng loạt cao tốc, cảng biển

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn là sân bay đầu tiên ở Việt Nam do tư nhân sở hữu và khai thác. Quảng Ninh cũng là tỉnh đầu tiên tự làm đường cao tốc.

Từ chối Nhật, Đức, nhiều nước chọn công nghệ thay thế 10.000 người của Trung Quốc để xây dựng nhiều công trình quan trọng

Theo SCMP, robot xây dựng đường sắt cao tốc của Trung Quốc được trang bị trí tuệ nhân tạo để phát triển đường sắt với tốc độ nhanh chưa từng thấy.

Trung Quốc sẽ tăng mạng lưới tàu cao tốc lên 84.000km nối liền mọi thành phố, để robot AI hàn, sơn, kiểm tra thi công, hoạt động nhanh gấp 10 lần bình thường, làm 24h/ngày không mệt

Trung Quốc có thể làm bất cứ điều gì!

Dài hơn cả chu vi trái đất, nắm giữ đồng thời cả 2 kỷ lục “dài nhất và ngắn nhất”, đường sắt cao tốc của Trung Quốc khiến các nước phương Tây bị bỏ xa phía sau như thế nào?

Hệ thống đường cao tốc của Trung Quốc không chỉ dài nhất thế giới, mà còn được xây dựng trong thời gian ngắn kỉ lục.

Hà Nội: Toàn cảnh khu đất sẽ được xây dựng tổ hợp ga 19.000 tỷ, là nơi dừng chân của đường sắt tốc độ cao

Tổ hợp ga Ngọc Hồi có diện tích 1,7 km2 với tổng mức đầu tư dự kiến lên đến 19.000 tỷ. Khi hoàn thành, đây sẽ là ga chung của đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.