Chỉ 1 ngày trước khi Israel và Mỹ tiến hành không kích Iran vào ngày 28/2, tàu chở khí hóa lỏng (LPG) mang cờ Ấn Độ Pine Gas rời cảng Ruwais của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), với kỳ vọng cập bến quê nhà trong vòng 1 tuần. Thế nhưng, hành trình này đã kéo dài gần 3 tuần.
Khi chiến sự bùng phát, eo biển Hormuz, nơi trung chuyển phần lớn nguồn cung dầu và khí toàn cầu, gần như bị kiểm soát chặt chẽ. Con tàu Pine Gas cùng 27 thuyền viên Ấn Độ bị mắc kẹt giữa vùng biển đầy bất ổn, nơi mỗi ngày họ phải chứng kiến tên lửa và máy bay không người lái bay qua bầu trời.
Sĩ quan trưởng Sohan Lal cho biết trong thời gian chờ đợi, thủy thủ đoàn liên tục theo dõi tình hình trong trạng thái căng thẳng cao độ. Một đoạn video ghi lại cảnh ít nhất 5 viên đạn bay vút qua bầu trời đêm phía trên con tàu, cho thấy mức độ nguy hiểm mà họ phải đối mặt.
Dù được phía Ấn Độ yêu cầu sẵn sàng khởi hành từ ngày 11/3, phải đến ngày 23/3, con tàu mới được phép di chuyển. Tuy nhiên, thay vì đi theo tuyến hàng hải thông thường, Pine Gas được lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) hướng dẫn đi qua một hành lang hẹp phía bắc đảo Larak, gần bờ biển Iran.
Theo Sohan Lal, đây không phải tuyến đường thường được sử dụng. IRGC cho biết tuyến chính qua Hormuz đã bị rải thủy lôi, buộc tàu phải đi theo lộ trình khác đầy rủi ro. Quyết định tiếp tục hành trình chỉ được đưa ra sau khi toàn bộ thủy thủ đoàn đồng thuận.
Lal chia sẻ: “Chúng tôi cần sự đồng ý của tất cả mọi người trên tàu. Và tất cả đã nói ‘có’.”
Trong suốt hành trình, tàu không bị kiểm tra hay thu phí từ phía Iran. Hải quân Ấn Độ đã hỗ trợ dẫn đường khi tàu vượt qua eo biển. Sau đó, họ được 4 tàu chiến Ấn Độ hộ tống trong gần 20 giờ, từ vịnh Oman ra biển Ả Rập, đảm bảo an toàn cho chuyến đi.
Sự cố của Pine Gas chỉ là một phần nhỏ trong bức tranh lớn hơn về cuộc khủng hoảng năng lượng mà Ấn Độ đang đối mặt. Quốc gia này phụ thuộc lớn vào nguồn nhập khẩu LPG bằng đường biển, với hàng trăm triệu hộ gia đình sử dụng loại nhiên liệu này cho nấu nướng.
Tàu Pine Gas, chở khoảng 45.000 tấn LPG, ban đầu dự kiến cập cảng Mangalore ở bờ Tây Ấn Độ. Tuy nhiên, chính quyền đã quyết định phân bổ lại hàng hóa, chuyển một phần về các cảng phía Đông như Visakhapatnam và Haldia nhằm giảm áp lực nguồn cung.
Trong khi đó, theo số liệu từ chính phủ Ấn Độ, hiện có ít nhất 28 tàu, bao gồm tàu chở dầu thô, LPG và LNG, bị mắc kẹt gần eo biển Hormuz. Trong đó có 18 tàu mang cờ Ấn Độ với khoảng 485 thuyền viên, cùng 10 tàu nước ngoài vận chuyển năng lượng cho Ấn Độ.
Trong những ngày gần đây, Iran cho biết họ cho phép các “quốc gia thân thiện” như Ấn Độ, Trung Quốc, Nga, Iraq và Pakistan được đi qua Hormuz. Điều này giúp một số tàu Ấn Độ có thể rời khỏi khu vực, dù việc di chuyển vẫn bị kiểm soát chặt chẽ.
Theo giới chức Ấn Độ, đã có ít nhất 8 tàu mang cờ nước này vượt qua eo biển trong những ngày gần đây, trong đó có 2 tàu LPG dự kiến cập cảng trong tuần. Trước đó, 2 tàu LPG khác cũng đã đi qua Hormuz sát bờ biển Iran, dấu hiệu cho thấy Tehran đang áp dụng cơ chế “mở đường đi có điều kiện”.
Theo Reuters
