đầu tư BOT

Hủy nhiều dự án BOT giao thông, di dời trạm thu phí

Trong báo cáo gửi kỳ họp Quốc hội đang diễn ra, về lĩnh vực đầu tư BOT giao thông, Bộ GTVT tiếp tục khẳng định chủ trương kêu gọi vốn tư nhân cho đầu tư hạ tầng giao thông là cần thiết, đúng đắn. Thực tế triển khai đã đạt những kết quả nhất định. Tuy nhiên, Bộ GTVT cũng tiếp tục thừa nhận, quá trình thực hiện các dự án BOT giao thông còn những hạn chế, vướng mắc, bất cập.

'Trảm' BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp nếu cứ né thu phí tự động

Từ 16 giờ ngày 10/7, nếu chủ đầu tư dự án BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp không ký phụ lục hợp đồng thực hiện thu phí tự động không dừng thì trạm BOT này phải tạm dừng thu phí.

Bộ Giao thông đề xuất tăng phí 49 dự án BOT

Theo hợp đồng BOT giữa Bộ GTVT và nhà đầu tư, mỗi kỳ 3 năm nhà đầu tư được tăng phí 1 lần. Tuy nhiên, lộ trình này đã dừng lại tới sau năm 2021. Điều này khiến 49 dự án BOT giao thông đường bộ bị ảnh hưởng, nên Bộ GTVT đề xuất Thủ tướng cho phép tăng phí với những dự án này ngay trong giai đoạn 2019-2021.

Chủ đầu tư BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ nói gì về nguy cơ dừng thu phí?

Lãnh đạo Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ khẳng định, không có việc trạm thu phí BOT Pháp Vân không sao lưu dữ liệu nên chưa thể tạm dừng thu phí.

Chủ đầu tư BOT T2 than lỗ, đề nghị hỗ trợ hơn 400 tỷ

Chủ đầu tư trạm BOT T2 than thu lỗ hơn 100 tỷ và đề nghị được hỗ trợ tiền giải phóng mặt bằng hơn 400 tỷ.

Nhà đầu tư BOT Ninh Lộc kiến nghị nóng: Mời Bộ Giao thông kiểm tra trạm, chính quyền, người dân giám sát

Công ty Cổ phần đầu tư BOT Đèo Cả Khánh Hòa vừa kiến nghị Bộ GTVT kiểm tra thu phí tại trạm BOT Ninh Lộc nhằm thông tin minh bạch, thay vì để một số người tự phát thống kê.

Ùn tắc kéo dài vì tài xế dừng xe phản đối thu phí ở BOT An Sương - An Lạc

Cho rằng chủ đầu tư BOT An Sương – An Lạc thu phí quá hạn 31 tháng, nhiều tài xế đã dừng ô tô, phản đối gây ùn tắc giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A.

Tốn thêm bao nhiêu chi phí để bù vênh mặt cầu Bạch Đằng?

Từ đánh giá hiện trạng mặt cầu Bạch Đằng,các chuyên gia cho rằng cần thêm khoảng 300 tấn thảm bê tông mới có thể bù vênh trên mặt cầu Bạch Đằng?

Vì sao liên tiếp nhà đầu tư BOT “dọa” trả lại dự án cho Bộ GTVT?

Những ngày gần đây, liên tiếp 2 nhà đầu tư tư BOT giao thông có đơn kiến nghị và “dọa” trả lại dự án vì nguy cơ thua lỗ, không theo đúng cam kết.

BOT Mỹ Lộc lại tê liệt, chủ đầu tư phủ nhận liên quan "thanh niên xăm trổ"

Sau khi lực lượng bảo vệ rút đi, từ sáng 25.7, BOT Mỹ Lộc lại tê liệt khi không thể thu được phí.

Chủ đầu tư BOT Tân Đệ đối thoại với tài xế bất thành

Trước phản ứng của lái xe, đặc biệt sau vụ lái xe bị hành hung tại trạm BOT Tân Đệ (Vũ Thư, Thái Bình), sáng 2/7, chủ đầu tư đã tổ chức đối thoại với lái xe, nhưng buổi đối thoại bất thành.