Đó là thông tin được Ủy ban ATGT Quốc gia đưa ra tại hội nghị trực tuyến sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông sáu tháng đầu năm, do Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình - Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia chủ trì sáng 5-7.
Theo báo cáo của Ủy ban ATGT Quốc gia, trong nửa đầu năm lực lượng công an cả nước đã xử lý trên hai triệu trường hợp vi phạm trật tự ATGT đường bộ, đường sắt và đường thủy. Tổng số tiền xử phạt trên 1.200 tỉ đồng.
Thanh tra Bộ GTVT và các đơn vị, địa phương thực hiện gần 36.000 cuộc thanh kiểm tra, xử phạt vi phạm với số tiền hơn 91,7 tỉ đồng.
Bộ Công an đã trình Thủ tướng phê duyệt Đề án thí điểm cấp biển số xe ô tô thông qua đấu giá ( đấu giá biển số xe đẹp).
Từ đầu năm 2018 đến nay, các trạm kiểm tra tải trọng xe trên cả nước đã tiến hành kiểm tra 92.425 xe, xử lý 8.909 xe vi phạm, tước 2.566 giấy phép lái xe, xử phạt trên 97,3 tỉ đồng.
Ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách Uỷ ban ATGT Quốc gia, cũng cho biết trong sáu tháng qua, toàn quốc xảy ra 9.000 vụ tai nạn giao thông, làm chết trên 4.000 người, bị thương hơn 7.000 người.
So với sáu tháng đầu năm 2017 giảm 594 vụ tai nạn, giảm 30 người chết, giảm hơn 900 người bị thương.
Theo Ủy ban ATGT Quốc gia, tai nạn giao thông chủ yếu xảy ra trên đường bộ, về nguyên nhân có tới 26% do người điều khiển phương tiện vi phạm phần đường, gần 9% vi phạm tốc độ...
Tai nạn giao thông đường sắt thời gian qua hầu hết do nguyên nhân khách quan, người tham gia giao thông đường bộ vi phạm quy định tại đường ngang, lối đi mở trái phép, nhưng cũng có một số vụ do nguyên nhân chủ quan của tổ chức, cá nhân trong ngành đường sắt.
Phát biểu tại hội nghị, Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình cho rằng hiện nay tình hình trật tự ATGT vẫn diễn biến phức tạp, còn nhiều vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, làm nhiều người thương vong, liên tiếp xảy ra nhiều vụ TNGT đường sắt đặc biệt nghiêm trọng.
Cá biệt, trong vòng một tháng đoàn tàu SE19 xảy ra hai lần tai nạn rất nghiêm trọng, chưa xử lý triệt để các đường ngang dân sinh, lối đi tự mở qua đường sắt gây mất ATGT.
Tình trạng xe dù, bến cóc có xu hướng gia tăng, cạnh tranh bất bình đẳng với xe khách cố định; ùn tắc tại các đô thị lớn (Hà Nội và TP.HCM đang có xu hướng gia tăng trở lại); vẫn còn tình trạng tiêu cực trong lực lượng thi hành công vụ như phản ánh của người dân và báo chí thời gian qua.
Theo Phó Thủ tướng Thường trực, việc để xảy ra nhiều vụ việc như trên, nhưng Thủ tướng Chính phủ vẫn chưa nhận được báo cáo về xử lý trách nhiệm đối với người đứng đầu tại các địa phương, đặc biệt là trách nhiệm đối với việc xử lý lối đi tự mở qua đường sắt (mới có Bộ GTVT xử lý trách nhiệm đối với tập thể, cá nhân liên quan đến vụ TNGT đường sắt đặc biệt nghiêm trọng vừa qua).
Đề cập đến việc xây dựng Nghị định thay thế Nghị định 86 /NĐ-CP về điều kiện kinh doanh vận tải, Phó Thủ tướng cho biết Bộ Tư pháp đã thẩm định từ đầu tháng 4-2018, nhưng hơn ba tháng qua Bộ GTVT vẫn chưa trình Chính phủ .