Tại hội nghị tổng kết tình hình kinh tế - xã hội 8 tháng năm 2016 của TP.HCM, tình
trạng ngập úng tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, các tuyến đường hiện đại như Trường Sơn, Phan Xích Long… lần đầu bị
ngập nặng và ùn tắc giao thông nghiêm trọng đã làm nóng hội trường.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong bức xúc, triều cường ngày 26/8 không cao, nước kênh Nhiêu Lộc không lớn, tại sao đường Phan Xích Long, Nơ Trang Long, rồi cả khu vực quận Tân Bình lại ngập?
"Mấy anh nói rất nhiều, trình bày chương trình này chương trình nọ nhưng cứ mưa xuống là ngập nhà dân, đường, ùn tắc nghiêm trọng", ông Phong truy vấn.
Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Phong bức xúc vì tình trạng mưa là ngập.
Ông Bùi Xuân Cường - Giám đốc Sở GTVT cho biết, theo báo cáo của Trung tâm chống ngập, cơn mưa bắt đầu từ 16h15 ngày 26/8, sau 2 giờ thì đạt mức vũ lượng cao nhất 159 mm. Trong khi đó, hệ thống cống cấp 3 - 4 có năng lực thoát nước với lượng mưa 75,88mm, cấp 2 khoảng 85,36mm, còn hệ thống mương rạch là 95,91mm.
"Do lượng mưa vượt cao so với năng lực thoát nước hệ thống cống nên có một khoảng thời gian ngập cục bộ, đặc biệt là khu vực Tân Sơn Nhất và tuyến đường xung quanh", Giám đốc Sở GTVT trình bày.
Giám đốc Trung tâm điều hành chương trình chống ngập TP Nguyễn Ngọc Công báo cáo, sự cố ngập ở sân bay Tân Sơn Nhất do 3 nguyên nhân chính, chủ yếu từ những dự án kênh thoát nước cho sân bay vẫn chưa hoàn thành và bị lấn chiếm khiến dòng chảy.
"Sân bay Tân Sơn Nhất có 3 hệ thống thoát nước chính là kênh A41, kênh Hy Vọng và kênh Nhật Bản. Trong đó, kênh A41 bị lấn chiếm, xả rác nhiều năm nay làm nghẽn dòng chảy vẫn chưa được xử lý.
Dự án cải tạo kênh A41 do quận Tân Bình làm chủ đầu tư, dự kiến đến năm 2019 mới xong nên Trung tâm đề nghị TP chỉ đạo sớm hoàn thành trong năm 2017 vì tuyến cống này rất quan trọng, nếu gặp sự cố sẽ gây nguy hiểm cho trạm điện sân bay", ông Công cho biết.
Ông Nguyễn Ngọc Công - Giám đốc Trung tâm điều hành chương trình chống ngập TP lý giải nguyên nhân ngập sân bay.
Kênh Nhật Bản nối sân bay với đường Nguyễn Kiệm do Trung tâm chống ngập làm chủ đầu tư, đã hoàn thành 85%, dự kiến tháng 9 hoàn thành. Còn kênh Hy Vọng nằm trong dự án của Ngân hàng thế giới tài trợ, đã được nạo vét thường xuyên và thoát nước tốt. Tuy nhiên, kênh này khá nhỏ lại đang vướng giải phóng mặt bằng. Trung tâm đề nghị TP sớm thực hiện mở rộng kênh Hy Vọng để "giải cứu" cho kênh A41 trong lúc mưa to.
Hiện nay theo thống kê có 255 trường hợp lấn chiếm hầm ga, xây nhà trên cống, lấn chiếm kênh rạch khiến dòng chảy ùn tắc. Theo ông Công, trung tâm đã báo cáo UBND TP và kiến nghị chỉ đạo các địa phương có điểm bị lấn chiếm phải tổng hợp báo cáo trong giữa tháng 9 và Sở GTVT có văn bản tổng hợp tham mưu UBND TP xử lý dứt điểm tình trạng này.
Lý giải nguyên nhân ngập đường Trường Sơn - cửa ngõ chính của sân bay Tân Sơn Nhất trong cơn mưa 26/8, ông Công cho rằng tuyến này hiện đại, được xây dựng cống tốt nhưng bị "khuyết tật" là miệng hút nước quá nhỏ, không kịp giải tỏa nước mặt đường trong cơn mưa.