cầu đi bộ

Một phường ở Việt Nam sắp đón 16.000 tỷ đồng đầu tư, làm 15 tuyến đường 1.600 tỷ: Có cầu đi bộ sử dụng 3.400 tấn thép, vốn gần 1.000 tỷ đồng

Một phường rộng hơn 15 km² đang thu hút hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn,

Chuyên gia Nhật Bản tiết lộ thách thức khi thiết kế cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Mái rộng 33,2 m tạo hình chiếc lá dừa nước đặc trưng cho cây cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, nhưng cũng đặt ra thách thức lớn về khả năng chống chịu gió mạnh. Nhóm thiết kế đã tiến hành ba đợt thử nghiệm trong hầm gió để xác định hình dáng mái và cấu trúc vòm tối ưu. Từ đó, cây cầu được tính toán để chịu sức gió lên tới 45 m/s.

Thành phố giàu nhất cả nước sắp có cầu đi bộ gần 1.000 tỷ đồng, nặng 3.400 tấn bắc qua sông Sài Gòn

Tổ hợp kết cấu thép nặng 3.400 tấn đã được lắp đặt, hợp long ngày 21/10, đưa cầu đi bộ qua sông Sài Gòn tiến thêm một bước tới ngày hoàn thành. Công trình dài 720m, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, dự kiến khai thác dịp Tết Nguyên đán 2027.

Tất cả kỹ sư, công nhân tham gia hợp long 3.400 tấn thép ở sông Sài Gòn nhận quà 300 triệu đồng

Đây là món quà được trao tặng ngay trong ngày thực hiện hợp long cây cầu 1.000 tỷ đồng qua sông Sài Gòn.

Kỹ sư kể 8 giờ ‘cân não’ chặn dòng sông Sài Gòn để hợp long ‘lá dừa thép’

Sau 8 giờ thi công khẩn trương, từ 5h đến 13h ngày 21/10, nhịp chính cầu đi bộ hình lá dừa nước qua sông Sài Gòn đã được hợp long. Công trình chuyển sang giai đoạn hoàn thiện, kiểm tra chất lượng và thử tải trước khi đưa vào sử dụng.

Toàn cảnh hoàn tất lắp đặt "lá dừa thép" 3.400 tấn bắc qua sông Sài Gòn, người dân háo hức ghi lại khoảnh khắc đặc biệt

Sáng 21/10, cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn nối công viên Bến Bạch Đằng với Khu đô thị mới Thủ Thiêm chính thức hợp long, chuyển sang giai đoạn hoàn thiện.

Vòm cầu đi bộ 3.400 tấn sắp về đến Bến Bạch Đằng

Sau một đêm neo đậu tại luồng Soài Rạp, lúc 5h sáng ngày 19/10, đoàn lai dắt nhịp chính cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn tiếp tục hành trình về trung tâm TPHCM. Dự kiến khoảng 14h đến 15h cùng ngày, kết cấu thép nặng 3.400 tấn sẽ đến vị trí neo chờ tại công trường.

Ngắm 'lá dừa nước' 3.400 tấn vượt cầu tĩnh không cao nhất Việt Nam

Sau hơn 12 giờ neo đậu trên luồng Soài Rạp, sà lan chở nhịp vòm thép cầu đi bộ hình lá dừa nước tiếp tục hành trình về bến Bạch Đằng, TP.HCM.

Cận cảnh đoàn lai dắt sà lan chở nhịp cầu 3.400 tấn vượt sông về Bến Bạch Đằng

Hơn 5h30 sáng 18/10, đoàn tàu lai dắt sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn từ nhà máy Đại Dũng ở Rạch Dừa bắt đầu vượt sông, tiến về Bến Bạch Đằng, TP.HCM.

Phát hiện vòm thép dài 187 mét, nặng 3.400 tấn vừa hạ thủy tại TP.HCM: Huy động 30 mô đun xe tự hành, hơn 100 kỹ sư và công nhân tham gia, công trình 1.000 tỷ đồng chuẩn bị lộ diện

Các đơn vị thi công huy động khoảng 30 module xe tự hành đa trục SPMT để di chuyển kết cấu từ bờ xuống sà lan Trung Nam S05.

Vòm thép cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn được hạ thủy thành công

Rạng sáng 16/10, sau nhiều giờ xuyên đêm, vòm thép cầu đi bộ nặng 3.400 tấn được hạ thủy thành công, sẵn sàng vượt biển về bến Bạch Đằng.