*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Đây là tuyến cao tốc nổi tiếng Việt Nam.
Cầu Bạch Đằng được xem là hạng mục nổi bật nhất, đồng thời là phần quan trọng nhất của tuyến cao tốc Hải Phòng – Hạ Long.
Phần cầu chính dài hơn 1km. Nhịp chính của cầu với khoảng cách giữa hai trụ chính lên đến 250m, lớn nhất Đông Nam Á tính đến thời điểm hiện tại.
Dự án Cầu Mỹ Thuận 2 có tổng chiều dài 6,61 km. Tổng mức đầu tư của dự án là 5.003 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư ngân sách nhà nước.
Đây là dự án trọng điểm quốc gia, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt
Với việc thu ngân sách lớn, Hải Phòng đã đầu tư hàng chục nghìn tỷ để xây dựng cơ sở hạ tầng, tạo nên bộ mặt thành phố khang trang, hiện đại.
Với tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, thu ngân sách lớn, Hải Phòng đã mạnh tay đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng để phát triển cơ sở hạ tầng, trong đó có nhiều cây cầu lớn.
Báo chí mới đây phản ánh cầu Bạch Đằng (nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng) có nhiều đoạn lồi lõm, nhún nhảy khiến phương tiện giao thông phải giảm tốc. Tuy nhiên, trả lời PV Báo Lao Động về việc chậm trễ thi công xử lý bù vênh mặt cầu, đại diện BOT cầu Bạch Đằng "đổ lỗi" nguyên do... thời tiết.
Cuối tháng 3 này, phía đại diện BOT cầu Bạch Đằng và các đơn vị thầu thi công sẽ triển khai thảm, bù vênh mặt cầu chính cầu Bạch Đằng trong thời gian tối đa 15 ngày.
Từ đánh giá hiện trạng mặt cầu Bạch Đằng,các chuyên gia cho rằng cần thêm khoảng 300 tấn thảm bê tông mới có thể bù vênh trên mặt cầu Bạch Đằng?
Sáng 7/11, Ông Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh đã làm việc với các đơn vị liên quan tới dự án cầu Bạch Đằng.
Sở GTVT Quảng Ninh cùng các chuyên gia của Bộ GTVT đang khảo sát, đánh giá hiện trạng cầu Bạch Đằng để có biện pháp xử lý các vị trí lồi lõm, mấp mô ở một số vị trí trên bề mặt cây cầu này.