*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Hẳn nhiều người nhận ra số cánh của những chiếc quạt điện thường là số lẻ mà không phải là số chẵn, bạn có biết vì sao?
Có kiểu dáng thể thao, chiếc xe bay này có thể mở các cánh quạt ra để cất cánh thẳng đứng, và khi không sử dụng có thể giấu gọn các cánh quạt này trong thân xe.
Ming Yang Smart Energy Group Ltd. cho biết, tập đoàn này có kế hoạch chế tạo một tuabin công suất 22 MW, với đường kính cánh quạt hơn 310 mét.
Cánh turbine gió đồ sộ dài 123m phục vụ trang trại điện gió ở Phúc Kiến, Trung Quốc được vận chuyển bằng xe tải dài 65m, mỗi lần chuyển hướng mất tới 10 phút.
Turbine gió không cánh quạt của công ty Aeromine Technologies ở Houston (Texas, Mỹ) có thể sản xuất điện nhiều hơn 50% pin quang năng trên mái nhà với cùng chi phí.
Công ty Huadian New Energy của Trung Quốc lắp đặt turbine gió công suất 6,7 megawatt, chiều dài cánh quạt 93m và trục turbine nặng 134 tấn.
Sản xuất quạt với số cánh chẵn không khó, thậm chí còn dễ hơn số cánh lẻ, nhưng tại sao các nhà sản xuất không làm như vậy?
Chiếc ô tô sau khi đi trên đường bộ sẽ cụp cánh lại cho gọn. Xe vào trạm xăng để bơm nhiên liệu như bao ô tô khác. Sau đó, xe bung cánh ra và bay lên trời như một phi cơ cánh cố định. Ô tô được trang bị một cánh quạt ở sau lưng để tạo lực đẩy cất cánh và bay.
Chân vịt tàu sân bay giống như những 'lưỡi hái tử thần' bên dưới mặt nước.
Không cần thử nhiều lần, mà chỉ một lần anh đã có thể bẻ lái vào cây cầu hẹp.
Những cối xay gió không cánh quạt chỉ như cái cọc thẳng đứng mà lại hoạt động hiệu quả hơn so với cối xay gió truyền thống và còn giúp giảm chi phí sản xuất.
Có rất nhiều tài liệu giải thích công nghệ thông minh cho phép chiến đấu cơ thời Thế chiến thứ nhất (WW1) bắn súng máy qua được các cánh quạt của nó.