Cận cảnh tuyến đường bao biển 3.000 tỷ, 6 làn xe sắp hoàn thành

Tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả được khởi công xây dựng vào tháng 8/2019. Ban đầu tuyến đường có 4 làn xe, tổng mức đầu tư 2.290 tỷ đồng. Giai đoạn một của dự án đã được thông xe vào tháng 1/2022.‏

Sau đó, để đồng bộ với tuyến đường Trần Quốc Nghiễn (thành phố Hạ Long), chính quyền tỉnh Quảng Ninh điều chỉnh quy mô từ 4 lên 6 làn xe. Dự án được bổ sung 570 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách. ‏

Sau 6 tháng khởi công, dự án mở rộng đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả sắp hoàn thiện. Dự kiến, công việc sẽ hoàn thành trước ngày 30/4.‏

Để đảm bảo tiến độ, dự án được tách thành 7 gói thầu và đồng loạt thi công. Hiện công nhân đang trải thảm nhựa cho những km đường cuối cùng.‏

Đường bao biển có 2 vỉa hè, mỗi bên rộng 5m. Trên vỉa hè có dải cây xanh rộng 1,5 m trồng chà là, hoa ban tím, hoa giấy … ‏

Trên những đoạn đường vừa thảm nhựa, công nhân đang tiến hành trồng cây xanh, thảm hoa để đảm bảo mỹ quan.‏

Đoạn nằm trên địa bàn thành phố Cẩm Phả nằm sát bờ biển nên Cẩm Phả đã ‏  làm kè ốp mái ta luy âm phía biển dài gần 2 km và làm lan can tại đoạn đường giáp với biển.‏

Điểm nhấn của tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả là đoạn hầm xuyên núi (khu vực vịnh Bái Tử Long). Đoạn hầm dài 235m, với 2 ống hầm, mỗi ống 3 làn xe. ‏

Đây là đường hầm xuyên núi lớn nhất Quảng Ninh với tổng mức đầu tư gần 250 tỷ đồng. Việc làm đường hầm thay vì xẻ núi làm giảm tác động đến môi trường, giữ gìn cảnh quan thiên nhiên. Ảnh: Báo Giao thông.‏