cấm xe máy ở Hà Nội

Buýt BRT bị "bủa vây" bởi phương tiện cá nhân trên đường dự kiến cấm xe máy

Dù có làn đường riêng, song tuyến buýt nhanh BRT di chuyển với tốc độ khá chậm chạp do bị "bủa vây" bởi hàng trăm chiếc ô tô, xe máy lấn làn...

Hà Nội cấm xe máy vào nội đô năm 2030: Bài học từ các quốc gia

Để thực hiện lộ trình hạn chế hoạt động xe máy tại các quận vào năm 2030, Hà Nội nghiên cứu thí điểm trước tại một số khu vực, tuyến đường có đủ điều kiện cơ sở, hạ tầng như đường Lê Văn Lương hoặc Nguyễn Trãi.

Đề xuất cấm xe máy trên đường Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi: Tại sao không cấm ô tô cá nhân?

Các chuyên gia giao thông cho rằng, một ô tô cá nhân chiếm mặt đường gấp 5-10 lần xe máy và cũng là nguyên nhân gây ùn tắc, vậy “tại sao Hà Nội không cấm ô tô mà lại cấm xe máy?”.

TS Thủy: Hà Nội cấm xe máy đường Lê Văn Lương - Nguyễn Trãi "hoàn toàn không khả thi"

Theo TS Thủy, cấm xe máy ở hai tuyến đường Lê Văn Lương hoặc Nguyễn Trãi đồng nghĩa với việc phải cấm ở các tuyến khác, khiến giao thông không liên thông, ùn tắc kéo dài.

Hơn 90% người dân HN ủng hộ lộ trình cấm xe máy: "Trên mẫu phiếu có chữ ký người dân"

Theo ông Mười, trong hơn 15.000 phiếu khảo sát người dân Hà Nội thu về thì số người ủng hộ hạn chế phương tiện cá nhân và lộ trình dừng hoạt động xe máy là trên 90%.

Bí thư Hoàng Trung Hải: "Ô tô cũng có vấn đề chứ không chỉ hạn chế xe máy là xong"

Theo Bí thư Hoàng Trung Hải, hiện nay, Hà Nội đang bù giá cho xe buýt là 1.000 tỷ đồng/năm, tới đây số bù giá còn lên tới 2.000 tỷ đồng/năm nhưng vẫn phải làm.