*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Trong 54 dự án BOT do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang quản lý, có 8 dự án gặp khó khăn, cần Nhà nước hỗ trợ khoảng 10.342 tỷ đồng để xử lý dứt điểm. Để xảy ra tình trạng này, Bộ GTVT thừa nhận có một phần trách nhiệm trong khâu chuẩn bị dự án.
Trong 6 tháng đầu năm, số tiền thu từ các trạm thu phí BOT giao thông trên toàn quốc là hơn 6.825 tỷ đồng, với 135 triệu lượt xe.
Bộ GTVT vẫn đang nghiên cứu phương án xử lý bất cập tại một số dự án BOT giao thông sụt giảm doanh thu so với phương án tài chính ban đầu...
Theo hợp đồng BOT giữa Bộ GTVT và nhà đầu tư, mỗi kỳ 3 năm nhà đầu tư được tăng phí 1 lần. Tuy nhiên, lộ trình này đã dừng lại tới sau năm 2021. Điều này khiến 49 dự án BOT giao thông đường bộ bị ảnh hưởng, nên Bộ GTVT đề xuất Thủ tướng cho phép tăng phí với những dự án này ngay trong giai đoạn 2019-2021.
Thời gian gần đây, một số doanh nghiệp BOT giao thông đã phát đi thông điệp, có cả văn bản gửi cơ quan chức năng cho “xả trạm” thu phí trong 3 ngày Tết Nguyên đán (30, mùng 1, 2 Tết). Theo chủ đầu tư, việc làm này nhằm giảm ùn tắc giao thông tại các cửa ngõ thành phố, tạo điều kiện cho người dân đi lại. Ðiều này có thực chất hay chỉ là “chiêu truyền thông”, muốn nghỉ Tết? Bởi 3 ngày Tết, người dân đi lại ít nhất?
Những ngày gần đây, liên tiếp 2 nhà đầu tư tư BOT giao thông có đơn kiến nghị và “dọa” trả lại dự án vì nguy cơ thua lỗ, không theo đúng cam kết.
Có thể nói vấn đề BOT chưa lúc nào nóng như năm 2017. Tuy nhiên, rõ ràng đây là sản phẩm của giai đoạn trước - Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nêu rõ.
Theo Bộ trưởng Dũng, Thủ tướng đã nhấn mạnh và yêu cầu trong việc tổ chức đón Tết thực hiện tiết kiệm không sử dụng ngân sách, không sử dụng xe công.
Ngân hàng Nhà nước vừa văn bản yêu cầu các tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài hạn chế mức độ tập trung tín dụng đối với lĩnh vực bất động sản, các dự án BT, BOT giao thông…
TP.HCM tạm ngưng 2 dự án BOT giao thông trên đoạn QL22, QL1 do chỉ được đầu tư trên tuyến đường mới.
Rà soát toàn bộ các trạm BOT, kiên quyết thoái hết vốn tại các doanh nghiệp mà Nhà nước không cần nắm giữ theo cơ chế thị trường.
Tập đoàn YK của Hàn Quốc đã đề xuất đầu tư một dự án BOT giao thông có thời hạn 30 năm và một sân golf 18 lỗ rộng 100 ha ở thành phố Cần Thơ.
Tâm điểm