Trả lời về đề nghị của UBND tỉnh Thái Bình liên quan đến trạm thu phí Thanh Nê (huyện Kiến Xương) tại cuộc họp báo Quý I/2018 của Bộ GTVT, thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho hay: “Chúng tôi đã đề cập vấn đề này nhiều lần. Để phát triển hạ tầng khi khó khăn, Chính phủ cho phép làm BOT.
Khi làm vừa xong, tỉnh Thái Bình lại đề nghị trích ngân sách 460 tỷ đồng mua lại trạm là không hợp lý” – ông Đông cho hay.
Với đề nghị tăng thời gian thu phí cầu Tân Đệ để bù cho trạm thu phí Thanh Nê, ông Đông cũng đánh giá không khả thi.
Ông Đông cho hay, Bộ GTVT thời gian qua sắp xếp các trạm thu phí nằm trong dự án để tránh bức xúc dư luận. Các bộ ngành, Chính phủ, Quốc hội sau đó cũng đồng ý với chủ trương này.
Trước đó, như Tiền Phong đưa tin, UBND tỉnh Thái Bình vừa đề nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ cấp 460 tỷ đồng để xóa bỏ trạm thu phí BOT Thanh Nê (huyện Kiến Xương) thuộc dự án cải tạo, nâng cấp QL39B.
Lý do được UBND tỉnh Thái Bình đưa ra là doanh thu từ trạm BOT thấp hơn nhiều so với phương án tài chính, dẫn đến không thể hoàn vốn cho nhà đầu tư.
Trong trường hợp không bố trí ngân sách Trung ương, tỉnh Thái Bình đề nghị cho phép Công ty cổ phần Tasco kéo dài thời gian thu phí đường bộ tại trạm thu phí Tân Đệ với thời gian khoảng gần 2 năm để hoàn trả kinh phí cho nhà đầu tư.
Liên quan đến BOT Cai Lây, thứ trưởng Đông cũng cho hay, Bộ GTVT đã trình Chính phủ phương án nhưng Chính phủ vẫn chưa họp bàn, quyết định.