BMW R18 M là dự án hợp tác được phát triển bởi tạp chí Ý LowRide và được chế tạo bởi American Dreams of Lobardia (Ý), trong khi chiếc R18 Aurora là sản phẩm của nhà độ Garage 221, do BMW Motorrad Rome ủy quyền.
Theo truyền thống, ký hiệu “M” đã được sử dụng cho các loại xe bốn bánh và các sản phẩm từ bộ phận BMW’s Motorsports nhưng gần đây đã lấn sân sang phân khúc mô tô với sự ra mắt của siêu mô tô BMW Motorrad M1000RR.
Được thiết kế như một chiếc cruiser thú vị, R18 M là đứa con tinh thần của nhà thiết kế Oberdan Bezzi - người trước đây đã hợp tác với LowRide.
Được chế tạo dưới sự ủy thác của BMW Ý, sự chú ý đã được tập trung vào khung gầm, thiết lập hệ thống treo và thân xe của mẫu R18 tiêu chuẩn.
Chiếc R18 được làm nhẹ đi và thay đổi tư thế lái, những chi tiết cơ khí và thiết bị điện tử được giữ nguyên như bản gốc, mang lại cho R18 M ngoại hình thể thao và gọn gàng hơn.
Chiếc R18 M đi kèm với ống xả ER Exhaust Revolution ngắn hơn, cho phép góc nghiêng lớn hơn, cùng với phần đuôi tùy chỉnh và kính chắn gió bằng sợi thủy tinh từ Elabotario.
Carbon Italy cung cấp vỏ bọc đầu và ống hút gió cho chiếc R18 M, cùng với các miếng sợi carbon khác trong khi Rizoma cung cấp gương, tay nắm và đèn báo, toàn bộ xe được sơn bởi Dox Art Factory và ghế da từ L R Leather.
Bắt nguồn từ triển lãm EICMA năm 2019, chiếc R18 Aurora lấy cảm hứng từ phong cách cruiser Mỹ vốn luôn gây ấn tượng với Pier Francesco Marchio của Garage 221.
Yên xe được lấy từ chiếc BMW Motorrad R1200 C đời 2005, hỗ trợ kiểu dáng từ đèn báo rẽ của chiếc R100 đời 1982 và khung phụ phía sau của chiếc K75 đời 1991, R18 Aurora kết hợp mọi thứ lại cùng màu sơn của chiếc BMW RT100 1983.
Leo Vince cung cấp ống xả cho chiếc R18 Aurora với điểm nhấn là phần âm thanh, khiến xe trở nên đầy đặn và quyến rũ hơn.
Lưới tản nhiệt làm mát bằng dầu của chiếc R18 Aurora được lấy cảm hứng từ các mẫu xe của BMW những năm 1960.
