Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 139/2024/NĐ-CP ngày 24/10/2024 quy định thể thức bay chặn, bay kèm, bay ép tàu bay vi phạm vùng trời Việt Nam hạ cánh tại cảng hàng không, sân bay. Nghị định 139/2024/NĐ-CP sẽ có hiệu lực từ ngày 09/12/2024.
Trong đó, Nghị định 139 có nêu rõ, tàu bay bị bay chặn khi có hành động vi phạm vùng trời Việt Nam và tàu bay bị bay kèm khi có hành động vi phạm phép bay.
Cụ thể, tàu bay bay chặn, bay kèm tiếp cận tàu bay vi phạm vùng trời Việt Nam thực hiện theo phương thức sau:
Tàu bay bay chặn, bay kèm tiếp cận tàu bay vi phạm từ phía sau bên trái hoặc bên phải phù hợp với điều kiện cơ động, quan sát.
Sau đó thiết lập tốc độ và khoảng cách phù hợp bảo đảm an toàn, phát ra các ký, tín hiệu và hành động; đồng thời bảo đảm cho phi công (tổ bay) của tàu bay vi phạm có thể tiếp nhận các ký, tín hiệu và hành động từ tàu bay bay chặn, bay kèm.
Sau khi tàu bay vi phạm nhận được thông tin cần thiết và chấm dứt vi phạm, tàu bay bay chặn, bay kèm thoát ly khỏi khu vực.
QĐND Việt Nam sẽ thực hiện bay chặn, bay kèm với tàu bay có hành động vi phạm vùng trời Việt Nam, vi phạm phép bay - Ảnh minh họa: VGP
2 trường hợp tàu bay bị bay ép hạ cánh
Nghị định 139 cũng có nêu, tàu bay bị bay ép hạ cánh tại các cảng hàng không, sân bay nếu thuộc một trong 2 trường hợp.
Thứ nhất, tàu bay đang bay trong vùng trời Việt Nam bị can thiệp bất hợp pháp. Thứ 2, tàu bay vi phạm vùng trời Việt Nam bị bay chặn, bay kèm nhưng không chấp hành hành động của tàu bay QĐND Việt Nam đang thực hiện bay chặn, bay kèm.
Thể thức bay ép tàu bay vi phạm vùng trời Việt Nam tại cảng hàng không, sân bay như sau:
Khi tàu bay bay ép tiếp cận tàu bay vi phạm từ phía sau bên trái hoặc bên phải phù hợp với điều kiện cơ động, quan sát; sau đó thiết lập tốc độ và khoảng cách phù hợp bảo đảm an toàn, phát ra các ký, tín hiệu và hành động; đồng thời bảo đảm cho phi công (tổ bay) của tàu bay vi phạm có thể tiếp nhận các ký, tín hiệu và hành động yêu cầu hạ cánh tại cảng hàng không, sân bay được chỉ định.
Sau khi tàu bay vi phạm hạ cánh an toàn tại cảng hàng không, sân bay được chỉ định, tàu bay bay ép thoát ly khỏi khu vực hoặc hạ cánh theo mệnh lệnh của chỉ huy bay quân sự.
Đối với cảng hàng không, sân bay được chỉ định hạ cánh phải phù hợp về điều kiện kỹ thuật, đảm bảo cho loại tàu bay vi phạm hạ cánh. Địa hình khu vực sân bay phù hợp cho bay vòng, tiếp cận khu vực sân bay để vào hạ cánh.
Tàu bay vi phạm có đủ nhiên liệu để đến sân bay được chỉ định hạ cánh. Ưu tiên chỉ định hạ cánh tại sân bay có hoạt động hàng không dân dụng.
Bay chặn là hành động của tàu bay QĐND Việt Nam tiếp cận tàu bay vi phạm ở vị trí phù hợp và phát đi các ký, tín hiệu nhằm ngăn chặn không cho tàu bay vi phạm vùng trời Việt Nam.
Bay kèm là hành động tàu bay của QĐND Việt Nam thực hiện bay ở vị trí phù hợp với tàu bay vi phạm để dẫn dắt, hướng dẫn bay cho đến khi kết thúc vi phạm.
Bay ép tàu bay vi phạm hạ cánh là hành động của QĐND Việt Nam bay ở vị trí phù hợp với tàu bay vi phạm để phát đi các ký, tín hiệu và buộc tàu bay vị phạm hạ cánh tại cảng hàng không, sân bay.
