SOHA NEWS
Audi R8 đã là hình ảnh thương hiệu của hãng xe Đức từ suốt năm 2006 tới nay - Ảnh: Audi
Vòng đời của Audi R8 đã tiến đến hồi kết và những kế hoạch của thương hiệu chủ quản Đức trong việc phát triển một thế hệ mới (trước đó được đồn đoán là xe thuần điện) có vẻ cũng đang bị bỏ dở.
Theo nhiều nguồn tin như trang CNET, Audi không muốn phát triển một siêu xe điện giống Audi R8 E-Tron - phiên bản thuần điện của R8 mở bán giới hạn trong giai đoạn ngắn ngủi từ năm 2015 tới 2016.
Trước đó, vào tháng 12-2021, giám đốc mảng tiếp thị sản phẩm của Audi Sport cho biết họ sẽ làm xe điện hiệu suất cao mang logo R từ thập kỷ tới. Tuy nhiên, trong một sự kiện ra mắt Audi R8 GT mới đây, phát ngôn viên của hãng cho biết kế hoạch làm xe thể thao điện của họ bị bỏ ngỏ.
Ngay cả khi trong tương lai có một mẫu xe R thuần điện xuất hiện, đó cũng chỉ là khi Audi đã đổi ý. Ngày ra mắt xe, vì thế, không thể sớm hơn năm 2029.
Việc R8 không có một thế hệ nữa chạy động cơ đốt trong đã buồn, việc dòng tên này phải đứng trước viễn cảnh biến mất hoàn toàn còn đáng buồn hơn - Ảnh: Audi
Vào tháng 6-2021, Audi công bố sẽ ngừng sản xuất xe xăng/dầu tại phần lớn các quốc gia nơi họ hiện diện từ năm 2033. Toàn bộ xe Audi ra mắt trên toàn cầu từ năm 2026 trở đi đều sẽ là xe điện và không có ngoại lệ.
Kế hoạch trên đồng nghĩa Audi R8 nếu muốn tiếp tục tồn tại với động cơ đốt trong sẽ phải có thế hệ mới trong 3 năm kế tiếp. Tuy nhiên, yếu tố này là bất khả thi, khi dây chuyền lắp ráp R8 sẽ ngừng vận hành trong 18 tháng tới mà đến nay ta chưa hề có thông tin gì về R8 đời mới.
Kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 2006, Audi R8 đã bán được hơn 42.500 xe trên toàn cầu. Ban đầu dòng tên này sử dụng động cơ V8 4.2L độc quyền, nhưng tới năm 2009 xe được bổ sung bản V10 5.2L dùng chung động cơ Lamborghini Gallardo thời đó.
Thế hệ Audi R8 thứ 2 chào sân vào năm 2015 với tùy chọn V8 bị khai tử hoàn toàn. Cấu hình Audi R8 GT chào sân vào tháng 10-2022 được cho là lời chia tay của hãng với dòng tên này.
Một số hình ảnh Audi R8 phiên bản cuối cùng:
