SOHA NEWS
Trung úy Vũ Văn Cường (39 tuổi, thuộc đội mũi tàu của tàu 51-11-82, quê Hải Dương) đã tử vong khi tàu đang cập cảng Hòa Phú (Tuy Phong, Bình Thuận).
Nói về sự ra đi của trung úy Vũ Văn Cường, trao đổi với chúng tôi, thượng tá Nguyễn Văn Phát – Phó Lữ đoàn trưởng, tham mưu trưởng Lữ đoàn 649 cho biết: “Trong khi thực hiện nhiệm vụ vận chuyển, khi vào bến nhận hàng thì tàu 51-11-82 xảy ra tai nạn.
Ngay sau đó, đồng chí Cường đã được các cán bộ, chiến sĩ tàu 51-11-82 và cán bộ công nhân viên cảng Bình Thuận đưa đi cấp cứu. Nhưng do vết thương quá nặng, đồng chí đã không qua khỏi”.
Đây là một sự mất mát lớn đối với đơn vị. Sự ra đi của đồng chí khiến toàn đơn vị tàu nói riêng và toàn Lữ đoàn nói chúng vô cùng thương tiếc", thượng tá Phát chia sẻ.
Chống chọi với thời tiết xấu
Để tìm hiểu rõ hơn về sự việc xảy ra trong ngày trung úy Vũ Văn Cường gặp nạn, chúng tôi đã có cuộc trò chuyện với trung úy Nguyễn Xuân Lộc (đội mũi tàu của tàu 51-11-82), người đồng đội, đồng thời cũng là người chứng kiến sự việc.
Trung úy Lộc kể: "Hôm 29/1, thời tiết xấu. Tàu nhận nhiệm vụ vận chuyển dầu diesel.
Trong chuyến thứ 5, tuyến hành trình từ kho VK 102 Cục Hậu cần Quân khu 7 (tại Nhà Bè) đến cảng Bình Thuận để nhận hàng thì xảy ra sự cố tại cảng Bình Thuận.
Khi tàu đến cảng Bình Thuận thì tại cảng đang có một tàu trả hàng. Do đó, tàu 51-11-82 không thể cập cảng để nhận hàng ngay, mà phải neo chờ kế hoạch.
Đến 14h ngày 29/01, tàu 51-11-82 nhận được thông báo từ cảng vụ cho phép tàu cập cảng.
Lúc này, tình hình thời tiết sóng to và gió Đông Bắc cấp 4, cấp 5, tàu không chứa hàng nên chịu ảnh hưởng nhiều của sóng gió, gây khó khăn rất lớn cho quá trình tàu cập bến".
Trung úy Nguyễn Xuân Lộc - Chính trị viên tàu 51-11-82 kể về sự việc
Cũng theo lời trung úy Lộc, trước yêu cầu nhiệm vụ cấp bách, sau khi thống nhất trong chỉ huy tàu, thuyền trưởng Phạm Văn Hùng lệnh cho tàu nhổ neo và cập bến.
Với kinh nghiệm và ý chí quyết tâm của tập thể chỉ huy và thuyền viên trên tàu, tàu đã dần dần tiếp cận được gần đến cầu cảng từ bên mạn phải.
Đến khoảng cách thích hợp, thuyền trưởng lệnh cho tổ dây mũi ném dây lên cầu cảng. Ngay lập tức, trung úy Vũ Văn Cường đã ném dây mồi lên cầu cảng.
Dây chéo mũi đã nhanh chóng được đưa lên. Thủy thủ trên tàu đã cột tạm thời dây vào cọc bích, để hỗ trợ đưa tàu cập cảng.
Mặc dù bên mạn trái của tàu đã có tàu manơ hỗ trợ, nhưng do ảnh hưởng của sóng, gió lớn từ cảng thổi ra, tàu 51-11-82 mỗi lúc lại bị trôi dạt càng xa cầu cảng.
Dây chéo mũi đã bị kéo căng, tổ dây mũi đã tập trung giữ và xông dây từ từ đảm bảo an toàn cho tàu. Tuy nhiên, mọi nỗ lực của thuyền viên và tàu hỗ trợ đều không mang lại hiệu quả, tàu mỗi lúc trôi dạt xa hơn.
Một chiến sĩ lặng người trước sự ra đi của đồng đội.
Cương quyết cứu tàu
Lúc này, thuyền trưởng Phạm Văn Hùng nhận thấy tình hình rất nguy hiểm cho thuyền viên và con tàu nên đã lệnh cho tổ dây mũi rời về vị trí an toàn. Đồng thời yêu cầu tàu manơ ngừng hỗ trợ.
Khi đó, dây chéo mũi đã tự động bung ra, tuy nhiên khuyết đầu dây còn ở trên tàu đã bị mắc kẹt, khiến cho tàu bị trôi dạt càng nhanh.
Tàu rơi vào tình huống nguy hiểm khẩn cấp, các thủy thủ trên tổ dây mũi đã lùi hết về phía sau.
Trước tình thế đó, trung úy Vũ Văn Cường đã lao ra để gỡ đầu khuyết dây đang bị kẹt. Mặc dù các thủy thủ trong tổ dây mũi can ngăn nhưng đồng chí Cường vẫn kiên quyết lao tới gỡ đầu dây đang bị kẹt để cứu tàu.
Dây vừa được gỡ ra, do lực căng rất lớn, khuyết đầu dây đã văng vào ngực đồng chí Cường, khiến đồng chí Cường ngã xuống mặt boong mũi tàu. Lập tức tàu đã trôi ra xa cầu cảng và thoát khỏi tình huống nguy hiểm.
Nhận thấy đã có thuyền viên bị thương, thuyền trưởng lệnh cho quân y lên ngay boong mũi để cứu thương, đồng thời thả neo khẩn cấp.
Ngay lập tức quân y đã nhanh chóng tiến sơ cứu cho đồng chí Cường.
Lúc này chỉ huy tàu đã có mặt tại vị trí boong mũi. Sau khi sơ cứu, cán bộ quân y báo cáo tình hình thương tích của đồng chí Cường rất nặng, đề nghị thuyền trưởng cho chuyển thương.
Thuyền trưởng Hùng đã liên lạc với tàu manơ đưa đồng chí Cường vào cảng. Sau đó, đồng chí Cường được xe của kho Dương Đông đưa đến Bệnh viện Đa Khoa khu vực Bắc Bình Thuận để cấp cứu.
Tại phòng cấp cứu của bệnh viện, sau khi được các bác sĩ thăm khám và kết luận, do thương tích quá nặng, đồng chí Cường đã tử vong.
Song song với việc đưa trung úy Cường đi cấp cứu, chỉ huy tàu 51-11-82 đã báo cáo sự việc với Sở chỉ huy Lữ đoàn 649. Đồng thời tiến hành các thủ tục để đưa trung úy Cường về quê nhà an táng theo phong tục địa phương.
