SOHA NEWS
Trao đổi với chúng tôi vào 9h30 sáng nay, Đại tá Ngô Ngọc Thu, Phó Tư lệnh kiêm Tham mưu trưởng Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam cho biết, 6h15 phút sáng nay, Đại tướng Phùng Quang Thanh, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Quốc Phòng đã chỉ đạo Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển, Hải quân, Bộ đội Biên phòng phối hợp chặt chẽ, khẩn trương tổ chức tàu đi tìm kiếm và hỗ trợ tàu Sunrise 689.
"Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển đã điều 2 tàu Cảnh sát biển Vùng 4 là CSB 2001 từ Phú Quốc và CSB 2004 từ Năm Căn, Cà Mau xuất phát lúc 7 giờ sáng nay (9/10) đi cứu hộ và cấp cứu 2 thuyền viên tàu Sunrise 689 bị thương. Theo báo cáo, hiện vị trí của tàu Sunrise 689 đang cách Tây Nam Hòn Khoai, Kiên Giang khoảng 78 hải lý nên đến khoảng 12h trưa nay các tàu này sẽ gặp nhau" - ông Thu cho hay.
Ông Thu cũng cho biết thêm, theo thông tin từ thuyền trưởng tàu Sunrise 689 báo về qua điện thoại di động được biết tàu bị tấn công ngay sau khi rời khỏi luồng cảng tại vùng biển Singapore, lấy khoảng 1.500 tấn dầu.
"Theo thông tin từ thuyền trưởng thì ngoài số khoảng 1.500 tấn dầu bị cướp thì trên tàu vẫn còn hơn 3.000 tấn dầu. Có 2 thủy thủ trên tàu bị thương do cướp biển đánh còn lại 16 người vẫn hoàn toàn bình thường", ông Thu nói.
Theo thông tin từ Văn phòng Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn, dự kiến, tàu Sunrise 689 sẽ được lai dắt về khu vực đảo Phú Quốc (Kiên Giang) trong trưa nay.
Trước đó, 7h sáng nay (9/10), lãnh đạo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam xác nhận, qua liên lạc bằng điện thoại di động báo về, chủ tàu (Công ty Cổ phần đóng tàu thủy sản Hải Phòng) thuyền trưởng tàu Sunrise 689 Phạm Quyết Thắng cho biết tàu này bị cướp biển bắt giữ, lấy hết hàng hóa.
Cũng qua thông báo của thuyền trưởng có 2 thuyền viên trên tàu bị thương do cướp biển đánh, 16 người còn lại đều bình thường. Tuy nhiên, các thiết bị liên lạc trên tàu, thậm chí bánh lái cũng bị cướp biển phá hủy.
Theo lịch trình báo về, lúc 1h30 phút ngày 2/10 tàu đã ăn hàng xong tại cảng Horizon, Singapore. Đến 15h, hoa tiêu lên tàu chuẩn bị cho việc rời bến nhưng trục trặc về hàng hóa nên một giờ sau cơ quan chức năng nước này mới ký lệnh cho tàu chạy.
18h20 phút ngày 2/10, đại lý của Công ty đặt tại Singapore báo về, hoa tiêu đã lên tàu. Đến 18h47 tàu ra hải phận quốc tế, hoa tiêu rời tàu về cảng, còn con tàu thực hiện hải trình hướng về bến phao xăng dầu Hưng Phát (Cửa Việt, tỉnh Quảng Trị, Việt Nam) trả hàng.
Theo kế hoạch, trưa hôm sau (tức 3/10) thuyền trưởng phải gửi thông báo về tốc độ, hành trình, tọa độ của tàu qua hệ thống Inmarsat C. Tuy nhiên, công ty đã không nhận được bất kỳ thông tin nào nên tìm mọi cách liên lạc nhưng không thành. Thấy dấu hiệu bất thường, Ban lãnh đạo công ty đã liên tục gửi điện và liên lạc qua Đài Duyên hải bằng hệ thống trực canh DSC nhưng không có tín hiệu xác báo.
