*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Do ảnh hưởng dịch Covid-19 và việc giảm thuế nhập khẩu xe hơi từ các Hiệp định thương mại tự do đa phương, nhiều hàng chuyên bán xe ô tô cũ đang rơi vào tình trạng ế ẩm nặng nề.
Bước sang tháng 10, hãng ô tô đến từ Nhật Bản gây "náo loạn" thị trường vì giảm giá mẫu xe hơi "xịn" nhất 214 triệu đồng.
Gần nửa năm kể từ khi thuế nhập khẩu ô tô giảm khiến giá xe giảm mạnh, người tiêu dùng đã chuyển sang tâm lý chờ đợi đến đầu năm 2018 khi thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về 0% khiến các nhà sản xuất xe hơi lại đua nhau giảm giá.
Hoãn giảm và thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô khiến giá bán lẻ xe hơi có thể tăng 15-30%, giấc mơ mua xe của người Việt trở nên xa vời!
Không ở đâu như Việt Nam, người tiêu dùng với mức thu nhập trung bình thấp nhưng lại phải chịu mức giá xe hơi thuộc vào hàng đắt đỏ nhất thế giới. Hàng loạt chính sách về thuế, phí nhắm vào chiếc ôtô cùng với chính sách bảo hộ quá mức các liên doanh sản xuất, lắp ráp ôtô tại Việt Nam khiến giá bán xe ôtô bị đẩy lên vô tội vạ. Rút cục, “trăm dâu” đổ đầu... người tiêu dùng!
Tâm điểm