Theo tạp chí Mỹ, đứng ngay sau tàu sân bay là tàu ngầm thông thường Type 677, Type 636, tàu ngầm hạt nhân tên lửa đạn đạo Type 955 (tàu ngầm hạt nhân chiến lược) và cuối cùng là tàu đổ bộ cỡ lớn lớp Ivan Gren. Tạp chí Mỹ gọi tàu sân bay mới mà Nga còn chưa chế tạo là "kẻ đoạt lấy vùng biển quốc tế của Moscow".
Theo nguồn tin này, tàu sân bay sẽ hoàn thành công tác chế tạo trước năm 2030, khi đó các máy bay hải quân sẽ được trang bị như: Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm T-50 PAK-FA, tiêm kích hạm MiG-29K, máy bay cảnh báo sớm, máy bay không người lái và trực thăng.
Việc Mỹ đánh giá cao năng lực chiến đấu của tàu sân bay Nga được hãng thông tấn RIA cho rằng, điều đó xuất phát từ trang bị và công nghệ trên tàu Project 23000E Shtorm. Cụ thể, tàu sân bay mới sẽ được trang bị phiên bản trên hạm của tiêm kích thế hệ 5 T-50, đây được coi là dòng chiến đấu cớ số 1 thế giới hiện nay.
Điều làm nên khác biệt giữa T-50 với các tiêm kích thế hệ 5 của Mỹ là bởi có tới 70% vỏ của T-50 được làm bằng chất liệu composite, có thể giảm khả năng bị radar kẻ thù phát hiện. Diện tích tán xạ hiệu quả của thân máy bay T-50 được thể hiện ở diện tích radar phản xạ, đây là tham số quan trọng nhất, chỉ 0,5m2.
Điều này có nghĩa là nếu nhìn vào radar thì T-50 chỉ bé như một quả bóng chày. Để làm được điều này, ngoài chất liệu composite, T-50 được trang bị công nghệ tàng hình độc đáo của người Nga - công nghệ plasma.
Ngoài ra hình dạng của thân máy bay và cánh máy bay không chỉ có thể làm cho T-50 thực hiện bay góc AOA, mà còn có thể bảo đảm yêu cầu của tính năng siêu cơ động của máy bay. Không chỉ nổi trội nhờ tính năng tàng hình, T-50 còn được coi là tiêm kích tàng hình thông minh.
Trong khi đó, theo trang Daily Beast, tiêm kích T-50 là máy bay rất thông minh nhờ có 2 máy tính có nhiều vi xử lý được kết nối với giao diện sợi quang học, băng thông 1G/giây. Hệ thống trinh sát điện tử có thể thu được tín hiệu qua radio, radar, cảm biến quang học và cảm biến khác để hình thành bức tranh tổng thể những gì diễn ra trên không, trên mặt đất.
T-50 sử dụng hệ thống dẫn đường vệ tinh GPS kết hợp GLONASS. Nó có thể đồng thời sử dụng 2 loại hệ thống dẫn đường vệ tinh tiêu chuẩn, cũng có thể không sử dụng dẫn đường vệ tinh, mà chỉ sử dụng dẫn đường quán tính, giống như tên lửa đạn đạo. T-50 sử dụng hệ thống la bàn và đồng hồ tốc độ để đo tốc độ góc bay của máy bay, ngoài ra T-50 còn được trang bị hệ thống điện tử tính toán phương vị hiện tại.
Hệ thống kiểm soát bay hoàn toàn mới có thể đảm nhận nhiệm vụ lái, để phi công của T-50 tập trung vào việc thực hiện nhiệm vụ tác chiến. Phi công sử dụng 3 thiết bị hiển thị đa năng để nhận thông tin ảnh, ngoài ra còn có thiết bị hiển thị trên kính chắn, mũ bảo hiểm có chỉ dẫn mục tiêu và thiết bị thông tin bằng âm thanh.
Theo RIA, điểm mạnh tiếp theo của tàu sân bay Project 23000E Shtorm khiến Mỹ nể phục chính là hệ thống máy phóng. Trong khi tàu sân bay USS Gerald R. Ford của Mỹ chỉ sử dụng hệ thống máy phóng điện từ thì tàu Nga sử dụng cả máy phóng điện từ và kiểu nhảy cầu truyền thống. Trong ảnh: Tàu sân bay USS Gerald R. Ford.
Đặc biệt, tàu sân bay Nga có thể mang tới gần 100 máy bay các loại trong khi tàu USS Gerald R. Ford có số lượng khiêm tốn hơn với khoảng 75 máy bay các loại. Trong ảnh: Tàu sân bay USS Gerald R. Ford.
Mặc dù sở hữu những phương tiện và công nghệ đỉnh cao nhưng tàu sân bay Nga chỉ được chế tạo với khoản tiền 5 tỷ USD, trong khi đó ngân sách dùng để đóng tàu USS Gerald R. Ford lên tới gần 13 tỷ USD. Đặc biệt, trong khi tàu USS Gerald R. Ford đã bước vào quá trình chạy thử trên biển thì tàu sân bay Nga mới hoàn thành giai đoạn mô hình. Trong ảnh: Tàu sân bay USS Gerald R. Ford.
Vì vậy, dù đánh giá cao sự nguy hiểm của tàu sân bay Nga nhưng Mỹ cho rằng, việc Nga đóng con tàu này không khả thi bởi thực tế hiện nay của nước Nga.
