Hình ảnh thủy phi cơ US-2 gặp nạn trên biển

30/04/2015 09:00

Ngày 28/4/2015, chiếc thủy phi cơ US-2 của Nhật đã đâm đầu xuống biển khi đang bay huấn luyện cách tỉnh Kochi (Cao Tri) 40 km về phía Đông Bắc nước này.

Theo nguồn tin quân sự Nhật Bản cho biết, khi gặp nạn trên chiếc US-2 này có 19 người. Rất may mắn, các thành viên đã được sơ tán bằng các xuồng cứu sinh và một con tàu gần đó. Tuy nhiên vẫn có 4 người trong đó đã bị thương.

Nguồn tin quân sự Nhật Bản cho biết, khi gặp nạn trên chiếc US-2 này có 19 người. Rất may mắn, các thành viên đã được sơ tán bằng các xuồng cứu sinh và một con tàu gần đó. Tuy nhiên vẫn có 4 người trong đó đã bị thương.

Giới chức Nhật Bản cho biết, nguyên nhân ban đầu được dự đoán có thể do một động cơ của US-2 bị lỗi. Hiện cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn.

Được đánh giá là thủy phi cơ lớn nhất thế giới tính đến thời điểm hiện tại, US-2 có tầm hoạt động tới 4.700 km, bán kính tác chiến 1.800 km, có khả năng cất, hạ cánh trên mặt biển trong điều kiện sóng cao 3 - 5 m.

Với bánh lái mới Dowty R414 loại 6 lá, US-2 có khả năng hạ cánh và di chuyển trên mặt biển như một tàu cánh ngầm.

US-2 được thiết kế cabin bằng thủy tinh gia cường, là loại thủy phi cơ cỡ lớn đầu tiên trên thế giới sử dụng cabin chịu lực giúp nó có thể chịu được áp suất lớn khi bay trên độ cao tối đa 9km/h và chịu được sức va đập của sóng cao 5m, tốc độ gió 30m/s (gần 110km/h).

US-2 được thiết kế cabin bằng thủy tinh gia cường, là loại thủy phi cơ cỡ lớn đầu tiên trên thế giới sử dụng cabin chịu lực giúp nó có thể chịu áp suất lớn khi bay trên độ cao tối đa 9 km và chịu được sức va đập của sóng cao 5 m, tốc độ gió 30 m/s (gần 110 km/h).

Với khả năng này, US-2 được đánh giá là rất phù hợp trong điều kiện sóng gió dữ dội ở khu vực biển Hoa Đông.

Hệ thống thiết bị trên máy bay có trình độ tự động hóa rất cao, hệ thống thông tin sử dụng các thiết bị trên dải sóng cao tần, rất cao tần và siêu cao tần (HF/VHF/UHF);

Hệ thống dẫn đường sử dụng phương thức hỏi/đáp thông tin vệ tinh 2 chiều (ARQ), thiết bị định vị toàn cầu GPS, thiết bị dẫn đường quán tính.

Hệ thống trinh sát trên US-2 sử dụng radar tìm kiếm mục tiêu, thiết bị quan sát hồng ngoại ban đêm và hệ thống radar đa nhiệm “Sea King” do công ty Thomson/DASA sản xuất, phục vụ công tác tìm kiếm, cứu hộ, tuần tiễu.

Ngoài ra nó còn có thể mang theo các phao sonar để đảm nhận nhiệm vụ trinh sát và phát hiện tàu ngầm.

Hiện chưa có thông tin gì về khả năng trang bị vũ khí chống ngầm trên thủy phi cơ US-2 nhưng với trình độ công nghệ rất cao của Nhật, điều này cũng không phải là quá khó khăn.