SOHA NEWS
Chiến dịch dài hơi
Quân đội Israel có truyền thống rất coi trọng việc hiểu rõ những loại vũ khí mà đối phương đang sử dụng. Một trong những người đầu tiên nhấn mạnh tầm quan trọng của việc này là Tướng Dan Tolkowsky, người đã xây dựng nên không quân Israel.
Những thế hệ tướng lĩnh sau đó của Israel tiếp tục đặt ưu tiên rất cao trong việc nắm rõ những điểm mạnh, yếu của vũ khí đối phương.
Trong một cuộc họp vào tháng 3/1963, giám đốc Mossad, cục tình báo hải ngoại Israel, hỏi những sĩ quan cấp cao của quân đội nước này về các mục tiêu mà họ muốn Mossad thực hiện. Tướng Mordecai Hod, tư lệnh không quân Israel, bày tỏ mong muốn cơ quan này có thể chiếm được một chiếc MiG-21.
Chiếc MiG-21 được đánh số hiệu và sơn lại sau khi bay sang Israel
Tất nhiên, đây không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Cả Mossad và Aman, cục tình báo quân sự Israel, tìm cách mua chuộc những phi công lái MiG-21 của Ai Cập, Syria và Iraq với cái giá 1 triệu USD nếu họ đồng ý đào ngũ cùng với máy bay của mình.
Song, chỉ những phi công xuất sắc nhất mới được chọn bay MiG-21 và họ luôn coi đó là một vinh dự to lớn. Vì vậy, những nỗ lực ban đầu của Mossad và Aman đều thất bại, một số đặc vụ bị phát hiện và hành quyết.
Tuy nhiên, cuối cùng thì người Israel cũng gặp may, khi một nữ đặc vụ Mossad ở Iraq xây dựng được quan hệ "trên mức bình thường" với một phi công MiG-21 tên Munir Redfa.
Khác với đa số những phi công Iraq khác, Munir Redfa là người Công giáo và cảm thấy không được trọng dụng, đối xử công bằng vì tôn giáo của mình. Munir cũng dành một sự cảm phục ngầm cho nhà nước Do Thái khi đứng vững trước những đối thủ Hồi giáo lớn hơn nhiều.
Chiến dịch thành công
Munir Redfa đồng ý tham gia phi vụ của Mossad, mang tên "Chiến dịch Kim Cương", với điều kiện mọi thành viên trong gia đình của mình cũng phải được đưa ra khỏi Iraq. Mossad sắp xếp một chuyến đi bí mật của Munir đến Israel để trực tiếp thảo luận chi tiết kế hoạch đào thoát với tướng Mordecai Hod.
Trong chuyến đi này, Munir đặc biệt ấn tượng về những thông tin mà tình báo Israel nắm được về hoạt động của không quân Iraq. Họ biết rõ tên những người trong căn cứ, cả người Iraq và Liên Xô, cách bố trí bên trong căn cứ, lịch huấn luyện bay…
Ngày 16/8/1966, Munir Redfa có lịch thực hiện một bài bay huấn luyện tầm xa. Theo đúng kế hoạch đã vạch ra trước đó, Munir bay về hướng Israel với đường bay zig zag để tránh bị radar Iraq và Jordani theo dấu.
Israel cử một phi đội Mirage đón và hộ tống Munir về căn cứ không quân nằm sâu bên trong sa mạc Negev. Sau khi hạ cánh, thùng xăng chiếc MiG-21 đã cạn sạch nhiên liệu.
Trước đó Mossad đã lần lượt đưa nhiều thành viên trong gia đình Munir rời khỏi Iraq, với lí do du lịch hay chữa bệnh.
Trong ngày Munir thực hiện chuyến bay, những thành viên còn lại rời Baghdad để đi cắm trại, họ được Mossad đưa sang Iran và từ đó bay sang Israel. Để đảm bảo bí mật, những người này hoàn toàn không biết gì về ý định của Munir, kể cả vợ của ông ta.
Về phía Israel, lợi ích từ việc chiếm được chiếc MiG-21 được thể hiện rất rõ ngay sau đó. Ngày 7/4/1967, trong một trận không chiến với không quân Syria, máy bay Israel bắn rơi 6 chiếc MiG mà không chịu tổn thất nào.
Trong "cuộc chiến 6 ngày" vào tháng 6 năm đó, không quân Israel hoàn toàn làm chủ bầu trời và góp phần quyết định vào chiến thắng áp đảo của Israel trước liên quân các nước Ả Rập.
Israel sau đó cho Mỹ mượn chiếc MiG-21 trong một khoảng thời gian ngắn từ 23/01 đến 08/04/1968. Nó ngay lập tức được đưa đến Vùng 51 để thử nghiệm và đánh giá.
Tuy nhiên, việc nghiên cứu chiếc MiG-21 đào tẩu không giúp gì nhiều cho Mỹ khi những chiến đấu cơ hiện đại như F-105, F-4 liên tiếp bị bắn hạ bởi MiG-21 trên bầu trời Bắc Việt Nam trong chiến tranh chống Mỹ.