Vào tháng 1/2020, trang Yandex.ru xuất bản bài viết "За что Российские танкисты невзлюбили "Армату"? Рассказывает танкист" (tạm dịch: Tại sao lính tăng Nga không ưa nổi xe tăng Armata) của tác giả Мужская Территория.
Nhằm giúp độc giả có cái nhìn khách quan, đặc biệt là các vấn đề về kỹ chiến thuật liên quan tới xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) T-14 Armata trong quân đội Nga hiện nay, chúng tôi xin được lược dịch bài viết.
Vấn đề đầu tiên của xe tăng T-14 Armata: Cửa nắp?
Có lẽ chúng ta đã nghe nhiều đồn đoán về việc các cửa nắp của xe tăng T-14 Armata khá mỏng, chúng có thể trở thành mục tiêu trước các vũ khí chống tăng của đối phương, nhưng bài viết không đề cập tới vấn đề đó.
Thông thường các cửa nắp của xe tăng khi mở sẽ tạo thành một "lá chắn" phía trước lính tăng khỏi các loại đạn vũ khí nhỏ bắn trực diện, điều này rất cần thiết trong khi lính tăng phải sơ tán khẩn cấp khỏi xe. Nhưng T-14 lại không như vậy.
Lính xe tăng Nga đánh giá rằng trên T-14 Armata có hai cửa nắp được bố trí ở phía trước xe và chúng không thể bảo vệ họ trước hỏa lực vũ khí nhỏ bắn thẳng vì chúng được mở sang bên hông.
Lính xe tăng Nga trên T-14 Armata một khi đã mở cửa nắp sẽ "phơi mình" cho hỏa lực bắn thẳng của bộ binh đối phương.
Vấn đề thứ hai: Hệ thống điện tử không thể thay thế hoàn toàn quan sát bằng cơ học?
Trang bị một số lượng lớn các thiết bị điện tử để quan sát sẽ mang lại ưu thế cho MBT, nhưng trên thực tế của T-14 Armata có đúng như vậy hay không?
Đương nhiên, các trang thiết bị tối tân là thứ mà các xe tăng Nga rất thiếu.
Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu toàn bộ hệ thống không hoạt động? Lính xe tăng Nga sẽ ở bên một "lon đồ hộp" và hoàn toàn tách biệt với thế giới bên ngoài.
Hơn nữa, cần phải cung cấp khá nhiều điện năng để giúp các hệ thống này hoạt động.
Theo lính tăng Nga, tốt hơn hết là xe tăng vẫn trang bị các thiết bị quan sát cơ học thông thường bên cạnh các trang thiết bị mới.
Lính xe tăng Nga thao tác trên các bảng điều khiển trong xe tăng T-14 Armata.
Vấn đề thứ ba: "Giáp lồng" bên hông xe?
Bản thân những tấm "giáp lồng" ở phần sau của hông xe này khá hữu dụng trước nguy cơ của tên lửa chống tăng đối phương, nhưng hệ thống giúp chúng cố định trên xe thì cần phải xem xét lại.
Các kỹ sư thiết kế dường như đã phủ nhận "kinh nghiệm xương máu" từ những chiếc T-72 khi một số lượng lớn xe tăng loại này đã bị hư hỏng vì các tấm giáp lồng treo bên hông.
Theo lính tăng Nga, các tấm treo này hoàn toàn không thể sửa chữa ngay trong bối cảnh bị hư hỏng trên chiến trường.
Thêm nữa, hệ thống xích sắt mới của xe tăng T-14 Armata có những "mấu" có thể cuốn các tấm treo này vào trong và khiến chiếc xe tăng "chết dí" trong tầm hỏa lực của đối phương.
Giáp lồng mặc dù khá hữu dụng nhưng tồn tại một nguy cơ cho xe tăng.
Để thực hiện bài viết này, tác giả đã nhờ đến sự trợ giúp của một sĩ quan xe tăng Nga, người đã vận hành T-14 Armata và chia sẻ về những nhược điểm của xe tăng, và chứng minh rằng tại sao nó không được lính tăng Nga ưa thích.
Tuy nhiên, tất cả những phát minh và thiết kế mới đều có các nhược điểm ở giai đoạn đầu ứng dụng. T-14 Armata cũng không phải ngoại lệ, nó cần phải được chỉnh sửa và hoàn thiện.
Cần phải nhớ rằng các tính năng kỹ chiến thuật của chiếc xe tăng T-14 Armata đang thay đổi từng ngày và có thể tất cả những nhược điểm nêu trên sẽ nhanh chóng được giải quyết.
Bên trong xe tăng chiến đấu chủ lực T-14 Armata