*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Đây là vị trí công việc có thu nhập cao nhưng rất áp lực.
Tại thời điểm phi công gọi Đài Kiểm soát không lưu, kiểm soát viên không lưu có mặt tại cabin kiểm soát nhưng không ngồi đúng vị trí trực, làm việc riêng (đeo tai nghe cá nhân) nên không nghe thấy tổ lái gọi.
Cơ trưởng chiếc Boeing 737 MAX 8 của Ethiopian Airlines hét kéo lên, kéo lên chỉ vài giây trước khi chiếc phi cơ gặp nạn, theo WSJ.
Một máy bay của hãng hàng không Air France khởi hành từ TP HCM đến thủ đô Paris - Pháp đã suýt va chạm với một máy bay khác trên bầu trời TP Mumbai - Ấn Độ hôm 16-3
Khi khăn gói vào miền Nam học, Trần Hoàng Linh không biết rằng có ngày mình sẽ ngồi trên đài kiểm soát không lưu “đưa đường, chỉ lối” cho các phi công.
MH370 của Malaysia Airlines biến mất 2 lần khỏi màn hình radar vào cùng ngày mất tích.
Sáng 11/7, Cảng hàng không Quốc tế Vân Đồn đã đón chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống đường băng. Đây là chuyến bay hiệu chuẩn nhằm kiểm tra hai hạng mục đã hoàn thiện - đường băng và phòng điều hành tháp không lưu.
Theo báo Tuổi trẻ, cơ trưởng người Mỹ mới hoàn thành huấn luyện lên cơ trưởng được một thời gian, số giờ bay tích lũy ở vị trí này còn khá hạn chế.
Chỉ trong quý I/2017, tại sân bay Tân Sơn Nhất đã phát hiện 10 vụ chó xâm nhập khu bay; máy bay phải chờ đuổi chó mới có thể cất cánh.
Ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Hàng không Việt Nam đánh giá việc hai chuyến bay của Vietjet Air không thể liên lạc được với kiểm soát viên sân bay Cát Bi (Hải Phòng) là sự cố đặc biệt nghiêm trọng, dẫn đến sự cố uy hiếp an toàn cao và việc xử lý mới chỉ là bước đầu.
Cảng vụ Hàng không miền Bắc vừa ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với kíp trực Đài Kiểm soát không lưu Cát Bi để xảy ra sự cố mất liên lạc với 2 máy bay đêm 9/3.
Cơ trưởng tàu bay của Vietjet đã thiết lập liên lạc với đài kiểm soát không lưu Cát Bi 10 lần nhưng không nhận được trả lời...