SOHA NEWS
Mới đây, Bộ GTVT trình văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ 5 phương án để giải quyết dứt điểm những vấn đề đang diễn ra tại trạm BOT Cai Lậy .
Phản hồi về nội dung này, một thành viên thuộc HĐQT Công ty TNHH đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang cho biết đơn vị chỉ muốn có những quyết định cuối cùng từ Thủ tướng Chính phủ để yên tâm làm việc.
Hỏi về đánh giá 5 phương án trên, vị lãnh đạo BOT Cai Lậy đáp: "Chúng tôi đâu có quyền chọn lựa dù mình là đơn vị liên quan".
Theo ông này, hiện đơn vị "rất tin tưởng vào Bộ GTVT" và sẽ thực hiện theo các giải pháp mà cơ quan quản lý nhà nước đưa ra.
Kết quả khảo sát ý kiến bạn đọc Báo Người Lao Động tính đến lúc 9 giờ 30 phút ngày 17-4.
5 phương án
Phương án 1 (đang được Bộ GTVT ưu tiên lựa chọn): Giữ trạm, giảm giá 30%. Kéo dài thời gian thu phí 15 năm 9 tháng (theo dự án trước đây là 6 năm và 5 tháng).
Phương án 2: Lập thêm một trạm BOT trên tuyến tránh, thu phí cả 2 trạm trên tuyến tránh. Thời gian thu 10 năm.
Phương án 3: Giữ nguyên vị trí trạm BOT như hiện nay. Thời gian thu hoàn vốn khoảng 7 năm 7 tháng.
Phương án 4: Chỉ đặt trạm thu phí trên tuyến tránh, phân luồng cho các loại xe đi vào tuyến tránh. Nhà nước hỗ trợ 1.250 tỉ đồng.
Phương án 5: Mua lại dự án giá khoảng 2.026 tỉ đồng.