*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Theo người dân, Sài Gòn về đêm rất đẹp, góc nhìn từ buýt đường sông rất lạ, cảm thấy hứng thú khi di chuyển ngắm nhìn thành phố từ dòng sông.
Tuyến buýt đường sông số 1 của TP.HCM phải chuyển hướng sang phục vụ khách du lịch vì người dân ít đi lại.
Cơ sở để ra đời dự án buýt sông số 1 (Bạch Đằng - Linh Đông) là vận tải hành khách công cộng bằng đường thủy nội địa, nhằm giảm áp lực vận tải đường bộ, giảm kẹt xe, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách của người dân. Tuy nhiên, sau gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến buýt này hiện chỉ chở khoảng 1.000 khách/ngày – quá ít để giảm tải cho đường bộ và người đi chủ yếu là khách du lịch đi một lần cho biết chứ không phải người thường xuyên đi làm.
Lượng khách đi nhiều, phương tiện không đủ, cách phân bổ thời gian quay vòng chưa hợp lý,… khiến nhiều khách thất vọng khi lần đầu trải nghiệm buýt đường sông TP.HCM.
Để đúng nghĩa là một tuyến vận tải hành khách công cộng, buýt đường sông cần phải điều chỉnh nhiều vấn đề
Ga tàu thủy Bạch Đằng được xây dựng trên nền mặt bằng nhà chờ tàu du lịch hoạt động nhiều năm trước nay đã hoàn thành. Khung cảnh bến chính này của buýt đường sông được thiết kế rộng rãi, đẹp mắt và hiện đại như ở nước ngoài khi có tiểu cảnh công viên, quán cafe để du khách ngồi hóng mát ven sông.
Chủ đầu tư tuyến buýt đường sông cho biết, hiện tại đang có 3 chiếc tàu đã sẵn sàng cho hoạt động đón khách vào nửa đầu tháng 11/2017.
Hai bến đầu và cuối của tuyến buýt đường sông đang được gấp rút xây dựng từ khoảng tháng 6 đến nay đã dần thành hình rõ dáng. Hiện tại, 10 chiếc tàu phục vụ vận chuyển hành khách đang được đóng tại xưởng và dự kiến đến tháng 9 sẽ hạ thủy.
Tuyến buýt sông đầu tiên của TP.HCM sắp đi vào hoạt động, hy vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông đường bộ.
Dự kiến vào tháng 8 tới, TP Hồ Chí Minh sẽ đưa vào khai thác tuyến buýt đường sông đầu tiên.
Ý tưởng buổi cafe sáng cung cấp, trao đổi thông tin cho báo giới của Giám đốc Sở GTVT TP HCM được diễn ra vào thứ Ba, tuần thứ ba mỗi tháng.
Nhằm giảm tải lưu lượng giao thông cho đường bộ, TP.HCM vừa quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hai tuyến vận tải hành khách công cộng bằng đường thủy có vốn đầu tư trăm tỷ.
Tâm điểm