Đặt câu hỏi với Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường, ĐB Đặng Hoài Tân (Bình Định) đã chất vấn đề tình trạng tàu vỏ thép đóng theo chính sách hỗ trợ vay vốn Nghị định 67 đang bị hư hỏng nặng sau một thời gian ngắn sử dụng, dù cơ sở đóng tàu đều được Bộ Nông nghiệp cho biết là đủ điều kiện.
"Bộ có giải pháp gì giải quyết tình trạng trên?", đại biểu hỏi.
Trả lời câu hỏi này, Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường cho biết, đội tàu đánh bắt xa bờ, thực hiện chủ trương lớn của Đảng, Quốc hội, Chính phủ, các bộ ngành có liên quan đã ban hành nhiều văn bản để thực hiện.
"Cho đến nay, trên cả nước có 235 cơ sở đủ điều kiện để thực hiện đóng tàu. Đến giờ phút này đã đóng được 666 tàu, trong đó có 297 tàu sắt công suất lớn, phục vụ vươn khơi.
Nhìn chung các chuyến ra khơi, theo bà con nhận xét, các tỉnh báo cáo về là phát huy được hiệu quả, đảm bảo an toàn", bộ trưởng Cường nói.
Ông nêu nhiều ví dụ ngư dân ở Nam Định, Bình Thuận, Bình Định, Bà Rịa – Vùng Tàu đều báo về là làm ăn có lãi khi có tàu mới.
"Tuy nhiên, ở Bình Định, Phú Yên. Bình Định có 19 chiếc hỏng. Khi phát hiện thì bộ đã ra các văn bản yêu cầu 27 tỉnh thành rà soát lại toàn bộ, cử Tổng cục Thủy sản vào làm việc với tỉnh để khắc phục sự cố trên cơ sở minh bạch, trách nhiệm.
Bộ cũng trực tiếp tổ chức 1 hội nghị với lãnh đạo 27 tỉnh thành, ngư dân, doanh nghiệp đóng tàu... qua đó thống nhất các giải pháp khắc phục sự cố", Bộ trưởng thông tin.
Bộ trưởng cũng cho biết thêm, tàu hư hỏng thuộc 2 công ty Đại Nguyên Dương và Nam Triệu.
"Chúng tôi đã yêu cầu đình chỉ 2 đơn vị này không được đóng tàu nữa, đồng thời phải thay máy mới, các tàu hỏng về sắt phải thay sắt đúng chất lượng, bồi thường cho người dân.
Tàu chưa sử dụng doanh nghiệp phải có trách nhiệm thu lại, không để người dân nhận số tàu này. Tỉnh Bình Định phải thẩm định các tàu hư hỏng, mời công an vào cuộc điều tra làm rõ. Tổ tư vấn sẽ có trách nhiệm tìm nguyên nhân làm rõ.
Chúng tôi chờ đợi kết quả này và sẽ có các phương án tiếp theo", ông Nguyễn Xuân Cường nhấn mạnh.