Đây là lần đầu tiên ở mùa giải này, toàn bộ các thành viên của CLB HA.GL phải di chuyển bằng đường bộ để đi thi đấu.

Trước đây, chỉ khi nào gặp S.Khánh Hòa BVN thầy trò HLV Nguyễn Quốc Tuấn mới phải di chuyển xuống Nha Trang bằng đường bộ. Tất cả 12 địa điểm còn lại, đội bóng phố Núi đều được bầu Đức cho đi lại bằng máy bay.

Các cầu thủ HA.GL sẽ tập làm quen dần với việc di chuyển bằng ôtô kể từ mùa giải sau. Ảnh: Zing.vn

Sáng sớm nay 09/09, toàn bộ các thành viên CLB HA.GL sẽ phải ngồi xe 8 tiếng đồng hồ, di chuyển qua quãng đường dài gần 370 km xuống Đà Nẵng, để chuẩn bị cho trận đấu với đội chủ nhà vào Chủ Nhật ngày 11/09.

Một năm trước, khi sân bay Pleiku tạm ngưng hoạt động gần 10 tháng để sửa chữa, thầy trò HLV Graechen vẫn được bầu Đức cho đi lại bằng máy bay. Khi hai đội chạm trán nhau ở vòng 18 V.League 2015, HA.GL đi ô tô sang Đắk Lắk rồi bắt chuyến bay xuống thành phố sông Hàn để chuẩn bị cho trận đấu.

Không chỉ riêng trận đấu với SHB.Đà Nẵng, kể từ V.League 2017 với những trận đấu ở gần Gia Lai như Nha Trang, Quảng Nam, Đà Nẵng và Bình Dương, các cầu thủ HA.GL sẽ phải tập làm quen dần với việc di chuyển bằng ô tô mỗi khi thi đấu xa nhà.

Những khó khăn về kinh tế trong thời gian qua, phần nào tác động đến việc thay đổi cách làm bóng đá và buộc bầu Đức phải thực hiện chính sách "thắt lưng buộc bụng" với thầy trò HLV Quốc Tuấn.

Có thể việc phải di chuyển bằng ô tô thay vì máy bay khiến nhiều cầu thủ HA.GL không quen. Nhưng ở V.League vẫn có đội bóng thường xuyên dùng ôtô làm phương tiện đi lại.

S.Khánh Hòa BVN là ví dụ điển hình, thầy trò HLV Võ Đình Tân gần như phải di chuyển tới các địa điểm thi đấu bằng đường bộ. Từ miền Nam như Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Đồng Tháp, Cần Thơ; cho đến các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên như Quảng Nam, Đà Nẵng và Gia Lai

Chỉ khi nào di chuyển ra Bắc làm khách trước T.Quảng Ninh, HN.T&T, FLC.Thanh Hóa, Hải Phòng... đội chủ sân 19/08 mới được lãnh đạo cho đi lại bằng máy bay của các hãng hàng không giá rẻ.