Ô tô điện mini bán "cực chạy" ở Thái Lan: Về Việt Nam chỉ hơn 100 triệu đồng
Chiếc ô tô điện mini Thái Lan giá chỉ 75 triệu đồng nhưng về Việt Nam sẽ lên tới hơn 100 triệu đồng và khó được lưu thông trên đường.
Chiếc ô tô điện mini Thái Lan giá chỉ 75 triệu đồng nhưng về Việt Nam sẽ lên tới hơn 100 triệu đồng và khó được lưu thông trên đường.
Ngoài 2-3 chỗ ngồi, chiếc xe cũng có chỗ để đồ ở phía sau. Một số màu xe được yêu thích nhất là đỏ, hồng, vàng và trắng.
Do lỗi thiết kế, pin của SUV điện ES8 của NIO bị đoản mạch, gây cháy nổ.
Hình ảnh chiếc ô tô điện đặc biệt được thực hiện sau 1 tuần của người cha khiến dân mạng tỏ ra thích thú.
Đề xuất mới của Bộ Tài chính tạo điều kiện cho ô tô thân thiện với môi trường tại Việt Nam, gồm cả xe hybrid, xe điện và dùng nhiên liệu sinh học.
Bộ Tài chính đang trình Chính phủ phương án nhằm bổ sung xe ô tô điện, hybrid vào danh mục được ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện để tạo thuận lợi cho các nhà sản xuất sắp sản xuất xe điện.
Chiếc ô tô điện Maruti Suzuki Wagon R dự kiến sẽ có phạm vị hoạt động khoảng 130km, với giá từ 227 triệu đồng.
Chiếc xe sử dụng động cơ chạy bằng điện công suất 1.000W, vận tốc tối đa 45km/h, có thể chạy suốt quãng đường lên tới 100 km sau khi sạc đầy.
Dù chưa được phép lưu thông nhưng các mẫu ô tô điện Trung Quốc vẫn được tuồn vào Việt Nam, rao bán tràn lan.
Trong khi Việt Nam vẫn còn loay hoay chưa thí điểm triển khai việc đấu giá biển số xe ô tô, thì tại một số nước như Mỹ hay Arab đang chuyển sang việc sử dụng biển số xe điện tử thông qua mạng Internet không dây.
Hàng loạt thương hiệu xa xỉ như Audi, Mercedes-Benz, BMW Porsche dự kiến bắt đầu sản xuất và bán các mẫu xe chạy điện trong năm 2019...
Đây là nỗ lực từ nhóm nghiên cứu do các hãng xe hàng đầu hậu thuẫn. Thế nhưng vẫn còn những khó khăn khiến ta chưa thể tận dụng được công nghệ mới.
Ngô Việt Cường - nam sinh lớp 11 trường THPT Tống Văn Trân (Nam Định) khiến nhiều người ngưỡng mộ khi tự tay chế tạo được chiếc ô tô điện sạc bằng năng lượng mặt trời và có ngoại hình rất đẹp mắt.
Mấy tháng qua, người dân thôn Cát Đằng, xã Yên Tiến (Ý Yên-Nam Định) khá quen thuộc với hình ảnh một nam sinh có dáng người mảnh khảnh ngồi lụi cụi bên một đống vật dụng trong một gara ô tô nằm ngay mặt đường quốc lộ 10. Tuy nhiên, ít ai biết cậu nam sinh này đang mày mò... thiết kế, lắp ráp ô tô...
Sau 5 năm ra mắt rầm rộ, chiếc ô tô điện đầu tiên do Campuchia sản xuất hiện tại vẫn không thể lăn bánh trên đường.
Hãng xe hơi Hyundai tiếp cận thị trường xe hơi điện (EV) khu vực Đông Nam Á bằng cách mua cổ phần của Grab.
Chiếc ô tô điện nhỏ gọn có thiết kế chẳng giống aic tên gọi Baojun E200 vừa được trình làng tại thị trường Trung Quốc, với giá khoảng 245 triệu đồng.
Tập đoàn Nhật Bản bày tỏ sự trông đợi đối với các quy định mới về thuế bảo vệ môi trường để thúc đẩy đầu tư.
Với lợi thế về công nghệ, Apple đang nghiên cứu để chuẩn bị cho ra mắt thêm loại xe ô tô mang tên Apple Car.
EDAG – nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật, công nghiệp độc lập lớn nhất nước Đức - vừa công bố trên website về việc bắt tay với Vinfast để làm xe điện.
Theo Bloomberg, ứng dụng gọi xe Ola - đối thủ lớn nhất của Uber tại Ấn Độ, đã lên kế hoạch đưa 10.000 xe điện ba bánh trong 12 tháng tới và 1 triệu xe chạy điện vào năm 2021.
Sau 10 ngày khởi động, cuộc bình chọn ô tô thứ 2 của VinFast đã kết thúc, thu hút gần 300.000 lượt truy cập. 2 mẫu xe chiến thắng là mẫu xe điện IDG EV A và xe cỡ nhỏ IDG ICE A.
Theo thông tin từ Bloomberg, tập đoàn Alibaba của Jack Ma mới đầu tư cả trăm triệu USD vào 1 startup sản xuất xe ô tô điện.
Ô tô điện của người đàn ông ở Sài Gòn chế tạo có cửa mở ra như siêu xe, ghế ngồi ngả ra như 1 chiếc giường...
Ông Tâm mở 2 cánh cửa rồi ngồi vào lái chạy bon bon trên đường. Đây là chiếc xe điện của người đàn ông mới học xong lớp 9 ở Sài Gòn.
Chiều nay (15/01), Bộ Công thương và Mitsubishi Motors ký thỏa thuận hợp tác nghiên cứu và phát triển ô tô điện.
Ở tuổi 15 ăn chưa no, lo chưa tới nhưng cậu học trò lớp 9 ở Huế đã tự tay chế tạo thành công 2 chiếc ô tô điện đa năng từ các thiết bị điện tử mua ở kho phế liệu và những mảnh gỗ bỏ đi.
Sắp tới, việc đậu xe tại những khu vực chật hẹp có thể sẽ trở nên dễ dàng hơn với một chiếc ô tô có thể tự gập lại như robot do Nhật Bản sản xuất.
Bắt đầu lăn bánh trên đường gần hai thập kỷ, ô tô điện hiện được xem là phương tiện của tương lai và đang chứng kiến tốc độ phát triển như vũ bão về công nghệ cũng như quy mô sản xuất trong vài năm gần đây.
Chiếc ô tô điện 3 bánh được anh Trường chế từ bộ phận của xe đạp điện trong vòng 3 tháng với chi phí 15 triệu đồng. Hiện anh Trường chỉ dùng xe để đưa đón con đi học đỡ mưa gió.
Những sai lầm vô tình của đoàn làm phim đôi lúc khiến người xem phải cười nghiêng ngả.
Ô tô điện có thể là hướng đi mới cho ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam.
Cuộc chiến giữa Tesla – với thế mạnh về cơ sở hạ tầng - và Samsung – với thế mạnh về công nghệ - chắc chắn sẽ rất khốc liệt trong những năm sắp tới
Bộ Tài chính dự kiến giảm thuế suất từ 70% xuống 50% để khuyến khích nhập khẩu, sử dụng ô tô điện.
Dù được xây dựng 20 năm nhưng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn “lẹt đẹt” đi sau các nước trong khu vực. Mãi cho tới gần đây khi lộ trình giảm thuế nhập khẩu ô tô về 0% từ các nước ASEAN đã quá gần, có nguy cơ “bóp chết” ô tô nội địa, dường như Bộ Công Thương mới “giật mình choàng tỉnh”. Thế nhưng, để có công nghiệp ô tô thì không thể chỉ dừng lại ở những lời hô hào suông mà phải có những chính sách quyết liệt và cụ thể.
Một số doanh nghiệp Việt Nam đang có ý định nhập khẩu mẫu xe điện Tesla về phân phối. Với giá khởi điểm 35.000 USD, cộng thêm thuế nhập khẩu 70%, thuế tiêu thụ đặc biệt 15% và thuế GTGT 10%, cộng các chi phí khác và lợi nhuận, xe có giá bán khoảng 2 tỷ đồng. Giá cả ngày càng giảm nhưng hạ tầng chưa đáp ứng khiến cho việc dùng xe điện còn xa vời khi người dùng vẫn còn ám ảnh hết điện, chết máy giữa đường.
Đường sá Việt Nam lại hay ngập nước, nếu rò rỉ điện có thể gây giật chết người tham gia giao thông...
Công nghệ này đã được thử nghiệm thành công bởi Qualcomm gần đây và giờ Israel muốn đưa nó vào thực tế.
Trong khi "làn sóng" phát triển ô tô điện đang nổi lên mạnh mẽ trên thế giới, Thái Lan, Indonesia rồi cả Campuchia đều phát triển ô tô điện, thì tại Việt Nam vẫn lặng như tờ. Ngành công nghiệp ô tô vẫn chỉ tập trung vào việc "tính toán phát triển dòng xe nhỏ, thân thiện môi trường".
Chiếc xe được gọi là ô tô điện 3 bánh bị cấm lưu hành nhưng vẫn thản nhiên phóng trên đường phố Hà Nội.