thị trường ứng dụng

Ứng dụng hẹn hò đang ‘bào tiền’ của đàn ông Việt như thế nào?

Cùng với dịch Covid-19 làm hạn chế tiếp xúc xã hội, hàng triệu đàn ông Việt có nguy cơ ế vợ đang tạo ra nhu cầu hẹn hò trực tuyến tăng cao chưa từng thấy.

Côn trùng dính mưa cũng giống con người 'ăn' nguyên quả bóng bowling vào mặt, nhưng tại sao chúng không chết? Bí mật cuối cùng đã được giải

Làm cách nào để côn trùng tránh được những hạt mưa mang bóng dáng của tử thần?

Thị trường gọi xe công nghệ thêm nhiều hãng mới

Các ứng dụng gọi xe công nghệ này dù mới tham gia thị trường nhưng lại tự tin triển khai nhiều dịch vụ để cạnh tranh với những ứng dụng đã có tên tuổi lớn.

Thâm nhập 'lò' dạy làm giàu bằng TikTok tại Trung Quốc

Với sự bùng nổ của Tiktok tại Trung Quốc, một loạt khóa học dạy kiếm tiền trên Douyin đã xuất hiện, vốn hứa hẹn sẽ chia sẻ những bí kíp đắt giá giúp các nhà sáng tạo nội dung có thể hốt bạc.

Thâm nhập 'lò' dạy làm giàu bằng TikTok tại Trung Quốc: Học phí siêu đắt, học viên không thích nổi tiếng, chỉ thích tiền

Với sự bùng nổ của Tiktok tại Trung Quốc, một loạt khóa học dạy kiếm tiền trên Douyin đã xuất hiện, vốn hứa hẹn sẽ chia sẻ những bí kíp đắt giá giúp các nhà sáng tạo nội dung có thể hốt bạc.

Lỗ tiếp 900 tỷ năm 2018 nhưng Grab đang thể hiện rõ sức mạnh khiến các đối thủ từ Go-Viet, be, MoMo đến Now phải dè chừng

Mức lỗ của Grab khá khiêm tốn khi so với con số lỗ 550 tỷ chỉ trong 4 tháng đầu chính thức ra mắt của Go-Viet. Trong một môi trường cạnh tranh chủ yếu dựa trên khả năng chịu lỗ, Grab đang có lợi thế vượt trội khi có dòng tiền lớn từ hoạt động kinh doanh để bù đắp chi phí khuyến mãi.

Đây là tử huyệt của Go-Viet, Grab, FastGo và kẻ chiến thắng tương lai rất có thể là taxi truyền thống!

Trong cạnh tranh có 2 chiến lược rõ ràng: Cạnh tranh bằng Giá, hoặc Khác biệt hóa sản phẩm - dịch vụ. Nay trên thị trường gọi xe công nghệ, một tài xế thường cài cả 3 - 4 ứng dụng. Các ông tài xế của Uber, Grab, FastGo, Aber, Go-Viet… bản chất là một người. Xe như nhau. Tài xế như nhau. Ai dám nói chất lượng phục vụ của hãng xe công nghệ này tốt hơn hãng khác?

Sau phán quyết tại Singapore, Grab hài lòng khi nói về thương vụ thâu tóm Uber tại Việt Nam

Sau giao dịch mua lại hoạt động kinh doanh của Uber, thời gian chờ xe của khách hàng tại Việt Nam đã giảm 9% đối với xe GrabCar và giảm 5% đối với xe GrabBike. Các tài xế cũng nhận được nhiều chuyến xe hơn, đồng nghĩa với ngày càng ít xe rỗng.

Cuộc chiến App gọi xe: Go-Viet tuyên bố chiếm 35% thị phần xe 2 bánh tại TPHCM, FastGo nói chiếm 20% xe 4 bánh, vậy thị phần của Grab còn bao nhiêu?

Tất cả các số liệu thị phần đều do các hãng tự công bố, chưa có thống kê từ một đơn vị độc lập nào. Sếp Go-Jek cũng từng tuyên bố đã đánh bại Grab, Uber, chiếm hơn 50% thị phần xe 2 bánh tại Indonesia. Tuy nhiên một báo cáo gần đây cho biết Grab mới là "bá chủ" thị trường quê nhà của Go-Jek, khi chiếm tới 62% thị phần…

Fastgo bị nghi ngờ khả năng "chia đất" với Grab, CEO Nguyễn Hữu Tuất tự tin khẳng định có cách làm và tầm nhìn rất riêng

Mặc dù không tiết lộ giá trị đầu tư, bởi VinaCapital sẽ rót vốn dần, đồng thời hướng đến mục tiêu làm xong tại Việt Nam sẽ tiến quân ra nước ngoài, CEO Fastgo có bật mí con số vốn từ VinaCapital thực tế hơn 3 triệu USD.

Đa số người Việt sẵn sàng đổi thông tin cá nhân lấy quà

82% người tiêu dùng Việt được khảo sát cho biết sẵn sàng cho đi thông tin cá nhân để đổi lại quà miễn phí...