sử dụng vốn ODA

Đường sắt đô thị đội vốn 80 nghìn tỷ đồng do... 'tính chưa hết'?

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) khẳng định việc tăng vốn các dự án đường sắt đô thị do “tính chưa hết, không đầy đủ, không lường hết”.

Một số dự án BT tại Hà Nội giá trị "đội" gần gấp ba

Tổng Kiểm toán Nhà nước báo cáo Quốc hội về công tác năm 2018...

Cầu Nhật Tân đội vốn 400 tỷ: Lỗi chính quyền, ngân sách bị 'móc túi'

Dự án cầu Nhật Tân (Hà Nội) và đường dẫn lên cầu đã thông xe hơn 3 năm nay, tuy nhiên dư luận bỗng dưng bất ngờ với khoản kinh phí Hà Nội phải trả thêm hơn 400 tỷ đồng. Ðáng nói hơn, đây là dự án sử dụng vốn ODA nên ngân sách Thủ đô phải bố trí vốn hàng năm để trả nợ dần trong 30 năm.

Có dự án ODA lãng phí đến 3,3 triệu USD

Dự án BOT, BT, sử dụng vốn ODA còn vô số sai phạm, tuỳ tiện, lãng phí, gây khó khăn cho người dân và doanh nghiệp, có dự án lãng phí đến cả triệu đô phí bảo hiểm...

Vay Trung Quốc 7.000 tỷ đồng làm đường cao tốc: Quan trọng là sử dụng vốn chứ không phải nguồn gốc vốn vay

Cần quan tâm đến việc quản lý và sử dụng vốn ODA như thế nào quan trọng hơn là xem xét nguồn vay vốn ODA từ Trung Quốc hay bất cứ nước nào.

Nhật Bản cho Việt Nam vay thêm 1,5 tỷ USD

Các hiệp định vốn vay ODA với tổng giá trị 166,124 tỷ yen Nhật (khoảng 1,512 tỷ USD) cho ba dự án.

Việt Nam có thể không còn được vay vốn ODA

Trong 10 năm (2005-2015), có 15 tỉ USD vốn ODA được chính phủ vay về cho các địa phương đầu tư vào các chương trình, dự án của địa phương. Địa phương thực hiện thế nào?

Cận cảnh đường hầm được trông đợi nhất Hà Nội

Vốn là một điểm cực nóng về giao thông, ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến thường xuyên ùn tắc vào mỗi giờ cao điểm. Đường hầm qua nút giao thông này sẽ là một trong những nút thắt quan trọng để giải quyết tình trạng trên.