Quy hoạch tổng thể

“Năm 2027 là thời điểm thích hợp triển khai đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam”

“Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được nghiên cứu trong thời gian rất dài, tới 18 năm. Hồ sơ được Chính phủ chỉ đạo rà soát, tính toán kỹ lưỡng, thận trọng, tham khảo kinh nghiệm quốc tế. Dự báo vận tải, tiềm lực cho thấy năm 2027 là thời điểm thích hợp triển khai đầu tư”.

Sau hơn 20 năm chia tách, huyện dự kiến có sân bay được tái lập

Tên huyện này có từ những năm 1950.

Sở hữu cảng biển nước sâu loại 1 quốc gia, tỉnh này muốn phát triển hai ngành công nghiệp chủ lực

Tỉnh có bờ biển dài 130 km.

Tỉnh muốn lên thành phố trực thuộc trung ương theo mô hình riêng vừa có thêm 1 thành phố

Thành phố mới này được nâng cấp nguyên trạng từ thị xã.

Toàn cảnh 4 khu vực được đề xuất xây dựng sân bay thứ 2 Vùng Thủ đô

Cảng hàng không thứ 2 của Vùng Thủ đô được nghiên cứu, xây dựng nhằm giảm tải cho sân bay quốc tế Nội Bài sau năm 2050. Trước khi Hà Nội định hướng quy hoạch khu vực Phú Xuyên, Ứng Hoà thì đã có 3 phương án khác được đề xuất tại Hải Dương, Hải Phòng và Hà Nam.

Doanh nghiệp TQ đã làm hơn 70 dự án tại VN muốn tăng cường tham gia lĩnh vực sẽ tạo ra 150.000 việc làm

Doanh nghiệp này đang hoạt động tại 130 quốc gia và đạt mức doanh thu 571 tỷ nhân dân tệ (khoảng 80 tỷ USD).

Tỉnh sát TP HCM sẽ có 3 sân bay, muốn lên thành phố trung ương, là trung tâm du lịch quốc tế

Đến năm 2030, tỉnh này phấn đấu cơ bản đủ tiêu chuẩn của thành phố trực thuộc trung ương, cơ cấu đô thị đa trung tâm.

Quản lý 21 sân bay, chỉ 6 cảng lãi, hãng bay phá sản thì "chủ" sân bay cũng chết

Ông Lại Xuân Thanh, Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cho rằng hãng hàng không phá sản thì ACV cũng "chết" vì là chủ nợ lớn.

Hà Nội mở rộng đường Láng để giảm ùn tắc: "Thất bại đã được dự báo trước"

Theo chuyên gia, nếu đầu tư số tiền lớn đến gần 21.000 tỷ chỉ để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông thì sẽ đối mặt với thất bại.

Điểm đặc biệt của bến cảng được đầu tư gần 1.700 tỷ đồng tại Thừa Thiên Huế

Bến cảng này được đầu tư xây dựng 2 cầu cảng cho tàu hàng tổng hợp/container, đảm bảo khả năng tiếp nhận tàu hàng tổng hợp đến 70.000 DWT, tàu container đến 4.000 TEU.

Đề xuất dùng 2.000 tỉ đồng nạo vét hồ Tây

Quận Tây Hồ đề xuất TP Hà Nội hỗ trợ kinh phí hơn 4.000 tỉ đồng để bảo tồn và khai thác tiềm năng của hồ Tây, trong đó có hạng mục nạo vét, cải tạo môi trường hồ Tây khoảng 2.000 tỉ đồng